mlubasd wrote:
剛剛業代通知1.有關...(恕刪)
不錯啊
柴油手排，真是好車一台。
是我，一樣轉單。
說柴油致癌，聽聽就好，因為聽說煮菜油煙也是致癌。
一切只是為電動車鋪路的根！
致癌麻，那轉電動的嘍
1.2汽油 之後會轉中國製造, 過去汽油訂單不漲價直升柴油,其實是消費者賺到, 不想要柴油的訂戶,轉單一定有人接,甚至貼錢接。
這車 省油 操控 安全 妥善,已經非常對得起這個價位。
1.油耗
這台柴油也非常省油, 英國平均由耗70.6mpg,換算每公升超過30公里
市區油耗 67.3mpg 換算每公升28.6公里
郊區油耗 74.3mpg 每公升31.58公里
https://www.sust-it.net/miles-per-gallon-mpg-fuel-efficient-cars.php?type=mpv&fuel=diesel&manufacturer=peugeot&model=3008
實際用車者回報 46.9mpg,約每公升19.9公里
https://www.honestjohn.co.uk/realmpg/peugeot/3008-2017
雖然我覺得這個油耗數值怪怪的,prius4 油耗 有 56mpg ,
https://www.toyota.com/prius/features/mpg/1221/1223/1224
94mpg兩種資料
https://www.sust-it.net/miles-per-gallon-mpg-fuel-efficient-cars.php?type=all&fuel=petrol-hybrid
1.2汽油還沒這麼漂亮的油耗
這種油耗基本上是油電車等級,但柴油比汽油便宜,維護成本低, 沒有油電車15萬公里左右大電池下課的問題
2.有操控
https://www.youtube.com/watch?v=fR1yxzizNBE
麋鹿側試到80公里 微微碰錐 穩穩拉回
A class 77公里就不行了
https://www.youtube.com/watch?v=1Nh84mypAew
520也是80公里 就開始碰錐
https://www.youtube.com/watch?v=i9HvFJDmsBk
cx5 78公里
https://www.youtube.com/watch?v=H1FIPXeU7J0
mini cooper s 80公里
https://www.youtube.com/watch?v=QxVGHP54UXQ
操控已經是百萬等級市售乘用車最穩定且靈活的底盤, 剩下比她靈活的底盤就308跟義大利車, 小跑車先不考慮。
3.有安全
2016 ncap歐洲安全碰撞側試 5顆星,安全滿點
https://www.euroncap.com/en/results/peugeot/3008/5008/26581
有相較德國車更高的妥善與更低的維護成本。
沒有搞死人的變速器,噴油嘴問題
剩下客觀條件的顧慮就是寶嘉據點少一點,差不多各縣市只有一個,但過保後民間法系保養場不少,
這台車得全球產量夠大,是不會有太快停料的問題,
大部分客觀條件都比同級車,甚至比高一級距的車來得好, 不論就 油耗 操控 安全與妥善方面。
主觀感受方面,
2017 car of the year,歐洲年度風雲車,歐洲汽車媒體界最高推薦,
全球大缺車, 全球未來車主用訂單推薦, 這車已經是一時之選,
至於品牌型像,寶嘉會不會停止代理,peugeot在台灣不只換過一次代理商,
這只能希望寶嘉賣好一點,就有經營下去的空間;
現在的peugeot妥善率已經比20年前豐禾 羽田 協和 時期好非常多,
車子本質好,代理商好好維護車子,不亂開盤子價再放任經銷體系亂砍價,這品牌是有不錯的市場遠景。
有這預算的潛在車主可把這台列入試乘對向。
當然對比vitara/sx4, kuga, x-trail, cx5, eclipse cross, outlander, tucson,carens, 3008是貴上20~30萬,
但是把未來10~20年的用車期間,油耗,操控, 安全, 稅差(柴油與汽油的燃料稅差,1.8上下稅差)考慮進去, 先期投資在3008的成本,後續會省回來。
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