willieliao616 wrote:
兩顆安全氣囊的VIOS也敢推出來說安全性不錯
以乘坐空間換生存空間的台規豐田常是進口車主第一個刪除的品牌 基本上沒有考慮的必要
入手時已經10年車里程數10萬，
開了兩年拋錨了四次，
剛好都是在高速公路上面，
兩年時間維修保養將近13萬多，
每次進場保養就準備要多花錢，
哪個地方又壞了又要修，
著實讓人心痛噴血。
但最美好的回憶莫過於過彎的感覺，
做業務的時候每天右手握著排檔桿，
一上車第一件事情就是先把皮鞋脫掉，
左腳踩著離合器，右腳歲時準備跟趾，
那1.6自然進氣，檔位維持2 3擋的時候，
馬力隨傳隨到，回想起來真是滿滿的美好回憶。
印象最深刻的時候，從埔里談完客戶
從台21線要趕回台中東勢，
看著導航上的地圖，摸黑的過彎，
地盤的紮實度至今都不是現在這台
福特focus mk3.5能給予的。
總是回想，若有一天真的多餘的閒錢,
一定要買一台寶獅的手排小車來代步，
重溫美好的回憶。
自己會再斟酌看看的
本身會想問有沒有2016年的庫存車，也是因為自己本身預算也沒到可以買新車這麼高
所以似真似假特斯拉準車主也是說的沒錯，有多少錢做多少事情
我也不想捏太多讓自己一個月過太累，至少要讓自己一個月還可以存點錢
自然進氣很沒力這部分對我的影響應該還好
畢竟我都已經開一台只有74Hp 12.5Kgm超沒力的歐洲小車三年多了，曾經國道還是能上到160，我覺得已經很快啦！
之前幫客戶開Passat回去，不小心踩太大力我反而嚇到，還差點要去撞前面的廂型車
當下領悟原來這就是所謂的貼背感，這爽快感的確難以忘懷
但是說實在的也就這樣而已，對於一個不尬車不跑山的人來說，這感覺體驗一次好像就夠了，況且我大多都行駛在市區
公司本身有補助，但是油耗越多補助相對就越少
所以如果真的挖不到庫存車，我應該也就乖乖去買台IGNIS來開
差不多的錢，差不多的維修費，一樣的稅金，更漂亮的油耗，以及安全性更高，獨特可愛的外型
除了品牌名字真的不太好聽(輸輸去~)，不然除此之外真不知道誰會去推人家買VIOS
算了，也不該這麼說，畢竟VIOS七月掛牌數在第五名，可能我不懂它的好
養車、妥善率問題...個人是2008柴油，以下一些想法...
保養，個人覺得...材料還ok, 工資頗貴，單數萬里程約5,6千，雙數破萬，還不包含換電瓶等消耗品，有啟閉的一顆就近萬
所以實際保養出來花的不止上面，有時還會破兩萬(2年新車喔)
柴油聽到的毛病比較多，風扇控制器啦、避震器啦、離合器... <- 這些雖然是消耗品，但都可能在2,3萬km就掛
修得好還好，修不好就很困擾 (我的離合器就時好時不好，進廠兩次問題仍存在)
Peugeot汽油車油耗...遇到車友的反應是離數據有段差距，柴油若常跑省道、濱海就真的省到破表
沒有什麼車是100%的好，Peugeot 這車當然有他的好，只是在國外就是平價車款，不過相對國產車就是安全點、操駕優一點、漂亮很多點(主觀上)
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