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308柴油1萬公里保養費用

阿龜仔0601 wrote:
第一次1千回去保養完...(恕刪)


這就是我不爽這家車商的原因……
保固內先乖乖交保護費,保固過後...
機油自備, 柴油添加劑坊間有很多替代品, 雨刷精汽車材料行隨便都有,
以上
機油 c2 c3 的 3.5 或 4 罐,外面買1xx~3xx的就很棒了,機油芯外面好像1xx,給外場轉螺絲 2xx,尿素不用
其他添加劑自己爽加就好,為何愛去給原廠A? 不解 ?
我的308從0~70000都這樣,沒回過原廠,開不壞,想換550d都沒理由....其實是錢不夠啦
柴油車
真的每萬公里保養就好囉
我的是308 T7 都是每萬保養

如果這台T9是庫存車(應該是吧? 應該放了一年多?)
那 粉塵濾心 換掉也是對的

其實這工單也只是把添加劑刪掉(雨刷精可以自己加,但這也沒多少錢)就差不多了
其他的每萬公里都得換

原廠是調整過工資收費(每級保養工資都調了一倍)
零件也有持續微幅調漲..
不過每年都會有一兩次濾心打8折,可以趁這時候買,下次保養用(省個幾百)
樓主應該是回中和廠保養的.....
可以翻一下手冊,如果沒記錯尿素桶應該也是17公升的....技術上一萬KM應該是用不完才對....一次買10L應該會剩下3-4L,所以不需要每1萬KM買一次.....剩下的可以自己加....這樣應該每3萬買一次就夠了

原來原廠提供三年/10萬公里保固是繳保護費的意思!?

跟鍍完膜後每3個月還要回去護膜很像啊..
感覺多粉塵濾心而已
其他蠻正常

和汽油版比每一萬多兩千塊的尿素...

阿龜仔0601 wrote:
我是308 blue...(恕刪)
2008 e-HDI一萬保養約6千,保固內我都在原廠保養,但是零件一年比一年貴導致保養費用越來越高,所以只能趁打折先買好庫存,七月過保後應該就不回原廠了,因為現在工資就幾乎就是國產車的保養費了。。。
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