76.8高階版比較划算也順眼很多~但是高階版價位對手就很多了~寶嘉這次算是有突破了~但是跟其他家比還是要很拚了~
試完車後~~~~優點有:空間真的大~車身剛性也真的比國產車好很多~車速不用開快多彎幾個彎就很明顯的差別~底盤反應彈跳有點緩慢~
調教有偏向日系車一些比較軟~前座2張椅子包覆跟支撐都不錯~皮椅感覺質感很好~室外隔音很好~玻璃隔音也很好~冷氣很冷~真的很冷~方向盤輔助力道以男生來說算輕~指向性也是不拖泥帶水~~~~~~~缺點有:油門反應平平比想像值還平~跟日系車比油門比較重..但是換檔倒是很順~~後座椅面有點短且又是皮椅有點滑倒是椅背角度不會太直蠻舒服的~電動窗沒有辦法只按一下就下到最底~要一直按著才行~擋火牆隔音不好~底盤隔音普普~輪胎噪音明顯~跟focus很像....~後座隔音不好的更明顯~還帶有排氣管共振的感覺~當然也可能是試乘車沒調好~後行李箱沒辦法直接在車外開啟~方向盤外型有比較老氣~不過後面的定速跟音量撥桿蠻實用~總之就是~這個價錢買這樣的進口車~配備實用空間夠用馬力跟油耗都中上~比較明顯的是~車子對外隔音很好~但是車子本身擋火牆跟後座隔音要改進很不像進口車阿~
~連toyota都玩6顆氣球跟防滑了~301沒多大優勢了
pokerface wrote:
朋友的206置杯架...(恕刪)
will史東 wrote:
今天試車了~來分享...(恕刪)
首先，我個人雖然沒試過車，但以本身是peugeot車主的立場來看，我還蠻同意will大的看法。
個人拙見，301未來前景堪慮....就如同new308一樣，註定會走得很辛苦。
301面對的市場是國產車競爭最激烈的一塊，也是市場(數量)最大的一塊，所以寶嘉想切入這塊市場我覺得是合理的，但是以標緻目前在台灣人心目中的形象，以及這個價格帶車主的需求考量...我認為301的競爭力除了是便宜的進口車(舶來品)外，討不到任何的便宜。
車室空間..city altis 應該都勝過301，動力也不是301的強項，唯獨那車身剛性底盤設計...在這動力下又顯得沒意義。
外型上又跟現行的vios有點類似，內裝設計又沒有標緻車該有的設計水準，要如何拉攏日系車主投靠或說服原標緻車主添購，我真的看不出來優勢在哪裏?
另外，301應該是賣給一些開發中國家的車型，引進來台灣賣實在是有點看不起我們。個人真心希望寶嘉能夠好好經營標緻這個品牌，了解標緻品牌的優勢在哪?而不是把本質不錯的車當精品賣，然後引進低價車當平價車賣。
看看人家馬三，價格對了甚麼都對了...(題外話，雖然EAT6的變速箱我是還蠻想要的啦...無奈我的車是EGC系統...)
內文搜尋
從 APP 打開
X