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我的307不能爬山!!

如果冷卻水沒有流失~ 請到法系車行檢查更換水龜.水幫浦.風扇.水箱唷
小YG9478 wrote:
我的車子是04年1...(恕刪)


因為水溫代表著風扇與水箱負責冷氣、潤滑油跟

自排油散熱的角色

當你爬山三者同時運作散熱

只能靠著水箱撞風與風扇散熱

若是沒有善用檔位變化

自排油很快就會溫度過高~~~

我的車子是1998年 opel vectra

上杉林溪還是溪頭或奮起湖

因為是四速自排

所以我都手動排到三檔

水溫始終能夠維持在90到100度

也不會感到排檔頓挫

所以上山善用低檔位

下山也是喔!


小YG9478 wrote:
我的車子是04年1...(恕刪)

飆到紅線可能車子就已經損傷了吧??(發現一直飆高就該停車)

溫度高點還好吧..
只要不要高到車子自動鎖檔
其實都沒什麼問題..
我印象1.6那顆引擎會漏水
要多注意水量
以我對冷卻系統的了解...(久病成良醫)
1. 水龜開啟角度不夠 (我遇過,只有爬山才看得出來,開去保養廠插電腦都會跟你說沒問題)
2. 水箱有滲漏,導致水箱水變少 (這個我也遇過, 水箱微裂, 水箱水慢慢地漏)
3. 風扇不轉 (我以前的K10有兩個風扇,非冷氣不定時不轉,導致冷氣不冷,關掉冷氣以後,連冷氣風扇都不轉,指針就這樣一去不回頭,直達紅線爆水箱蓋)

如果平常都沒問題...應該就是水龜異常....可以請保養廠拆起來測試一下...不過他們可能不太會理你...這時候就熟識保養廠就是好朋友了
剛剛開車回來,沿途一直觀察水溫,開冷氣的狀態下,水溫都在80~90之間,到家後觀察了副水箱,水也都沒有少,看來真的只有爬山才會溫度直飆,謝謝各位車友給我你們的經驗,這次保養時我請師傅仔細幫我檢查一下冷卻系統囉
幾年前家裡的307也是這樣。
不過下山就沒問題了,回廠檢查也都正常。
不放心就去找專業人士看看。
到100是正常...再上去110度就是水箱要換新了, 散熱效果已經不好了...油至少要5W40的.. 冷氣一定要開...我的年份和你一樣..
小弟我上次保養時換了水龜,水箱精,冷排清洗,目前開了快5000公里,不開冷氣時水溫最高到100,沒有再發現水溫突破110的現象囉。
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