oxia0205 wrote:
可是小弟是把車停在自...(恕刪)
1. 剛剛總共加完快八公升....有把那個橡皮球擠壓到變硬....
你有旋開oil filter 上方旋鈕放空氣嗎? 右側管路有充滿柴油嗎?
2.可是突然柴油就從濾心周圍滲漏出來....嚇了我一大跳...而且馬上橡皮球又馬上變軟軟的.....
這次保養有換濾心嗎? 濾心會附一個新的 O-ring. 應該是沒裝好.
推測
1. 保養時O-ring沒裝好. 剛換好時 Pump 可吸到油 沒有問題
2. 到處跑 沒有問題 (因為時間不長, 就算漏氣也影響不大)
3. 放隔夜 時間長了 漏氣進去 Oil filter tank . Pump 吸不到油
濾心周圍有洩漏就是不正常
應該先排除才對
407SW的耗材也沒有貴到天價,花點錢買安全,應該算合理
但我想表達的是
在台灣
機械的東西,如果要完全假手他人
那你真的是在玩命
很多車主都有一種感覺,啊我剛保養完阿,怎麼會壞這壞那的?
剛保養完,剛保養完,剛保養完,剛保養完,剛保養完,剛保養完(關鍵字串)
很多原廠是,里程數到了,按照原廠建議更換很多耗材,這時消費者會說搶錢
外面保養廠是,里程數到了,沒有問題就不用換,消費者會說真是佛心
但,關鍵字來了,剛保養完剛保養完剛保養完剛保養完剛保養完
外廠有沒有提供比原廠更高規格的檢查與檢測?
有沒有具備比原廠更專業的儀器或是更認真的態度?
這中間的平衡,值得我們車主自己去思考
因為在台灣,認真的人不多
但認真的人要養家活口會被餓死
祝大大早日修好車
繼續上路展現407SW的絕佳美感
Kang-Wei Tzou wrote:
？？？？？？？？？？...(恕刪)
幫翻譯一下 放輕鬆
從理性角度看
濾心周圍有洩漏就是不正常
這要處理先
機械的東西,如果要完全假手他人那你真的是在玩命
很多車主都有一種感覺,啊我剛保養完阿,怎麼會壞這壞那的?
法車開久了都了解法車的好與壞 車主多少要更了解一下車子, 才不會遇到問題 比較不知所措.
從感行角度看
很多原廠是,里程數到了,按照原廠建議更換很多耗材,這時消費者會說搶錢
外面保養廠是,里程數到了,沒有問題就不用換,消費者會說真是佛心
一體兩面, 內心的糾結.
外廠有沒有提供比原廠更高規格的檢查與檢測?
有沒有具備比原廠更專業的儀器或是更認真的態度?
恨鐵不成鋼, 常說車是被修壞的
因為在台灣,認真的人不多 但認真的人要養家活口會被餓死
修車的人 畢竟從早修到晚 還真要有耐心/毅力 還有金錢的需求
結論
我就說吧! 開法車的都怪怪的...
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