隱藏不住的務實性格 Peugeot 3008 1.6 e-HDi Classic (第2頁)

小洋海

小洋海
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11樓

2014-08-31 8:49

vistac wrote:
有哪部歐洲車沒有ESP嗎?...(恕刪)

進口來台的印度產POLO

阿斗風

阿斗風
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12樓

2014-08-31 9:08

果然是法式優雅!
獅子什麼都好就是動力部分較不足

Delavi

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13樓

2014-08-31 10:32

羅柏江 wrote:
3008 1.6 e-HDi入門款的定價策略仍舊不算親民，要如何說服讓買家們接受並不是件容易的事了。...(恕刪)

這句話就是重點了....寶嘉的車子定價都太高，加上二手價不好，要一般的市井小民去接受一台本質不錯的法國車不難，但動不動就要百萬以上，這就真的很難了...

還有，那個單離合器的變速系統真的是敗筆，跟DSG一樣以手排為本體的換擋頓挫感簡直天差地，每次1檔跳2檔就像被人在後面踹了一腳一樣，對於習慣了自排的台灣消費者來說，就非常不討喜。

killerx

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14樓

2014-08-31 15:14

"有著2613mm軸距設定的3008，雖然軸距沒太大優勢，不過結合高頂車身的設計，就算坐進身高180公升的示範乘客也能看出其依舊有著一定的乘坐舒適度，對於大多數家庭買家而言應當是綽綽有餘了。"
抓一下錯字→身高單位應為公分非公升

Smith

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15樓

2014-08-31 18:24

JDpeugeot wrote:
雖為入門classic等級
但ESP列為標準配備
內行的就知PEUGEOT值得擁有~~

那國產便宜福特不就超值到飛天了
別說啥法式優雅,悶騷成分居多吧

306XR

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16樓

2014-08-31 18:28

一大堆人都說,單離合自手排會頓挫,要用手排模式會好些
真想說到底這些人會不會開車
這支程式寫的非常好 , 會開手排車的人自然會知道怎樣用油門控制
畢竟大多數人習於汽油的 2000~6000 轉,突然變成柴油的 1500~4000 轉
又加上高扭力 ,對油門控制會急躁
我交車的第1天,油門控制真的很混亂, 切成手排就更亂了,畢竟一下控制不好就上紅線區了
所以我都用自排模式,第2-3天過後就好了,很順,到目前開不到 3000km ( 308-ehdi) ,但只能說,程式寫的真好
只有在降至很慢時,又加油會失速的感覺(應該是2降到1,而我又同時加油門造成,只時只要鬆油重踩即可)
到目前連 S 檔都還沒機會試,畢竟 28-29KG的扭力很充足
換檔撥片,則只強制升檔時用之

會頓挫,請先檢討自己對油門的控制

bachang

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17樓

2014-08-31 19:30

306XR wrote:
一大堆人都說,單離合...(恕刪)

沒錯壓~
如以開汽油車方式去開柴油車~
當然會不習慣
而且油門控制得好~
會習慣方式
而且動力方面是很充足的
請去試過柴油車之後~
再來說哪裡動力不足

小洋海

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18樓

2014-08-31 23:10

Delavi wrote:
這句話就是重點了....寶嘉的車子定價都太高，加上二手價不好，要一般的市井小民去接受一台本質不錯的法國車不難，但動不動就要百萬以上，這就真的很難了........(恕刪)

進口、主被動安全配備齊全的法國車，難道要如你意賣偷料的國產價嗎?

有空去查一下獅子車賣非歐盟國家的價格吧，好好開你現有的車就好

歹誌不是憨人想的那麼簡單

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19樓

2014-09-01 10:25

Delavi wrote:
還有，那個單離合器的變速系統真的是敗筆，跟DSG一樣以手排為本體的換擋頓挫感簡直天差地，每次1檔跳2檔就像被人在後面踹了一腳一樣，對於習慣了自排的台灣消費者來說，就非常不討喜。.....(恕刪)

這真是德政阿,省得跟小黃一樣滿街都是!!
去停車場牽車,不看清楚還牽錯台!!

Delavi

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20樓

2014-09-01 12:57

小洋海 wrote:
進口、主被動安全配備齊全的法國車，難道要如你意賣偷料的國產價嗎?

有空去查一下獅子車賣非歐盟國家的價格吧，好好開你現有的車就好
...(恕刪)

不知道你在酸什麼？以為買國產車的人就買不起進口車？尤其是物無所值的獅子？

法國車在非歐盟國家賣什麼價格我不在乎，就像我知道美國市場車便宜又如何？台灣就是買不到...
但很明顯的法國車的保值度遠不如國產車，你能自得其樂開心就好。