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2008當計程車

isaw1204 wrote:
述述道來吧!.......為何不經濟?是車貴?保養貴?還是還有其他?
我也養過車,我覺得一台車耗費最貴的是油耗,而且每年漲(油費),其次才是保養。
您的觀點是?

我的看法是: 
以同等級的車而言,進口車必然比國產車貴,零件也比較貴,保養費也比較貴。 
品質不錯且富駕駛樂趣的法國車,如果拿來當私家車,開了比較爽,里程數也不致累積太快,
在七~八年約十萬公里內可能不需換多少零件。
但如要維持好的車況,隨後可能需要開始更換一些"消耗性的零件",如減震桶,底盤一些xxx桿之類的零件才可以維持好的狀況繼續下一個十年。 
但是拿來當計程車,里程數累積太快,很可能一兩年就達到更換這些零件的周期,前面說過了, 進口車零件較貴,保養費也比較貴,peugeot現在已算冷門車,2008更是冷門中的冷門,應該是不容易拿到副廠零件,甚至萬一某些零件沒有備料,是不是要停工幾天?
並且2008外型及空間並不算大,拿來當計程車載客,也沒甚優勢,也許只有開車的司機自己開的爽而已!
開計程車本來就是為了賺錢,就我初略的觀察,拿新的進口車來當一般的計程車,是不太划算的,
通常撐不了多久。(也許prius除外)

isaw1204 wrote:
优~是醬阿!想必您試...(恕刪)



沒哩 ... 去年底車展的時候我沒試乘過就先訂了柴油的2008 , 五月初領車到現在都是坐駕駛座的 , 從來都沒座在後面當乘客 , 所以無法給您一個親身的體驗 , 害 , 真的是很 sorry 哩 ~~

嗐~真是遺憾。難道台灣能當計程車開的就非日系國產車嗎,沒有安全等級高一些的車嗎?
畢竟不管哪種行業還是以安全為重,況且計程車載的是人不是貨物。除了自己的命重要人家的安全也是重要。
sorry.我不是指計程車業者不顧人命,我是指自己如果要走這行我選車的出發點除了省油還要安全啦。
本來期待Sentra,因為底盤不錯,可惜其他安全配備很可憐。
我有看過一台508小黃,才在不久前...

普羅登 wrote:
我有看過一台508小...(恕刪)
有機會搭到PEUGEOT計程車!一定跟他拿名片…
五月牽車開到八月底…還在說起步換檔頓挫感大…
不知真是實車車主還是用嘴開車?


反正千錯萬錯都是別人的錯…
絕對和自己的駕駛技術、習慣無關啊~

maxpuk wrote:
要是我三更半夜從五木...(恕刪)

我想你是遇到了不會開的人 很多車友開這個變速箱都可以用些方法 讓頓挫變的很小的

另外 發版大 2008當計程車當然可以 柴油的省錢 讓你贏在第一步了,台北市還有另一部508的計程車呢
土城安和國小前的巷口常常停放一台508計程車,一直沒機會搭乘。
如果是1.6柴油,真的有省油的經濟性. 計程車里程數多,能省油就是多賺的。
2008或是3008後座都不舒適,客人不會多,生意不好就不划算。

我搭過進口馬六計程車,司機説划算,生意好,自然是因為車子坐起來舒服。

開計程車不是要自己爽的,除非你不打算賺錢。

D.Z. wrote:
五月牽車開到八月底…還在說起步換檔頓挫感大…
不知真是實車車主還是用嘴開車?


我想每個上班日早上7:35從桃園春日路大興路口往高速公路方向,一直到8:05下五股交流道,你能夠看到一台白色柴油2008(最便宜的無天窗版)在這路段跑,至於你相不相信,你自己來看不就知道了,我懶得為您提出任何證明文件.

5月領車至今天9/12,已經累計行程8900公里,期間學習並克服了很多頓挫感,但是我"絕對不能"否認這台車有這方面的症頭,雖然說我買這台車之前已做過很長時間的功課(我去年底在車展就訂車了),雖然說拿方向盤的我覺得已經很輕微,但是座我車的乘客都會問我"剛剛車子是不是好像頓了一下??"
1) 上班日(特別是九月開學之後)的早上7:30~8:00左右,,衰小遇到警車停在林口交流道時,你就會看到長龍一條在桃園上林口的斜坡上塞得死死的,然後我的2008就要進入[停車,前車動大腳快速踩煞車以啟動HSA,HSA卻三不五時不啟動,車子稍往後滑動,大腳踩油門往前衝,轉速衝高1檔進2檔,前車停踩煞車]的巡迴裡,一段桃園往林口的路程上,坐在旁邊的太座可以問我個三次"你剛剛又頓了" 這不是頓挫是甚麼??
2) 從我公司地下停車場開上一樓出口的長斜坡上,若是我沒有調到手動轉檔,同時腳又稍稍踩大力了一點(轉速高),車子就會在很靠近上坡完成的轉折點來個1檔進2檔,我的乘客常會轉頭問我"你怎麼會在這邊換檔??" 這不是頓挫是甚麼??
2) 因為工作關係我常常載客人下18標濱江路交流道然後來個大迴轉上大直橋,而在這個大迴轉動作前,我會先完全停車,觀察對向流量(大客車很多)然後伺機插空迴轉,然後這個迴轉動作手要一邊轉方向盤然後腳要大力踩以避免後方大客車煞車不住追上來,但十次有八次客人會轉頭問我"你這車子剛剛頓了兩次是正常的嗎?"(1檔上2檔,2檔上3檔) 這不是頓挫是什麼?

我當然知道1)與2)可以透過手動改善,也知道3)也可以用手動2檔起步來解決,但這都是要買了車之後上網問各位先進與透過不斷地自我練習才能完全克服的 , 我真心認為絕不可能有個開慣日本車的駕駛可以無縫接手這台車而完全克服"頓挫"問題.

再次強調,我寫這麼多是因為我擁有這台車,我早就知道e-HDi的車有"頓挫"的問題,我也很熱衷於每天開我的愛車來練習與學習,也許愚笨的我終有一天可以克服頓挫感,但是蠢笨如豬的我在僅開8900公里的當下必須要承認"現在真的有頓挫感"

另外 , 我很喜歡整條路上只有我一台白色小獅的FU , 最好你們都不要買 ~~
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