更新目前情況
kiddz wrote:
過年前接手了岳父友人...(恕刪)
kiddz wrote:
7/22更新目前情況...(恕刪)
引擎溫度升高最忌諱繼續行駛~
因為風險太大了。
太高的引擎溫度有可能導致
1.汽缸床墊片燒毀→拆上半部引擎
2.汽缸床變型→拆上半部引擎
3.縮缸→引擎大修
所以再換完水龜(節溫器)又發現引擎溫度異常就應該拖吊進廠了~
你所描述後續拆引擎的狀況會不會是在往保修廠的途中才另外發生的損壞~
而不是第一次溫度異常的主因?
溫度異常的主因就如同前面網友回覆的可能性，
相較拆引擎比較輕微。
如果本身引擎就損壞，應該滿明顯無力感、水箱水減少、吃機油、排氣管冒青煙等等
忘了說~拆裝引擎"技術"非常重要，好的技術讓你拆裝前後無感，甚至回春
如果是我~我會換整顆引擎→1.省工時、省工資(要跟老闆爭取)，但需承擔舊引擎是否也有不良的風險~
is_stacey wrote:
引擎溫度升高最忌諱繼...(恕刪)
發現異常應該是要拖吊進場沒錯，這點也是我比較疏忽的地方，事先有先去電新莊的技師，他也只是要我回廠給他巡看看。這一點真的還蠻不能鐵齒的，因小失大。
對於引擎的維修，現在就等新莊廠找到"肉"進行報價了
jha23164 wrote:
不曉得您岳父的那位朋...(恕刪)
這隻獅子完全都在原廠保養，大部分是高雄廠，偶而在內湖廠。有調資料確認過。
deathdon wrote:
節溫器有測試嗎？我之...(恕刪)
節溫器目前還無法測試...因為引擎已無法發動，我會記錄下來，等引擎恢復，針對這點再詳細看看。
moorey0684 wrote:
先看看報價怎樣再做決...(恕刪)
是阿...目前就等新莊廠報價，如果能夠修復是最好。 請問有推薦的其他維修廠嗎? 我可以先去諮詢看看
kiddz wrote:
主要問題有兩點: 1. 為1 2 3 缸活塞有損傷，需要更換 2. 上汽缸床變形，由於為高壓縮比引擎，無法車平打磨，所以必須更換....(恕刪)
1.活塞有損傷?
通常是活塞環磨損... 換大一號活塞環 + 搪缸
P.S 活塞鞘/大波斯也有可能磨損
2.由於為高壓縮比引擎，無法車平打磨，所以必須更換??
那原廠文件是假的? 有較厚gaskit可供替換?? ( 207 (A7) 3 DOOR SALOON 1.6 THP 16v 150 )
你的引擎沒大問題 重點是要有人願意花時間去 re-build.
大部份修車人都累了(修好幾年了, 熱誠早沒了.) 隨便找棵引擎 replace 就好...
找不到就換東西最快...
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