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308 OR 3008 1.6噴油嘴問題~~大家應該硬起來!!

zenyu666 wrote:
asabulu wrote:
騎馬現象要不要試試看...(恕刪)



冷車的時候比較會有這種現象,大概開個7-8分鐘後才會正常,不過這樣的情形發生,就是不正常,原廠還在查!!~...(恕刪)


這問題某種程度認同是台灣柴油品質的問題 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

因為 ....................

每 5k km 加一瓶柴油精之後 ,這問題就不曾出現 !!

爬爬文 ,可以發現雙 B 的柴油車 ,也是有一些症狀出現 ,例如 怠速 時斗的很厲害 ~ ~

中油的柴油 ,還加了 2% 的 " 生質柴油 " 下去 ~ ~

MarcusTsai wrote:
針對噴油嘴問題, 我...(恕刪)


這個問題早就在新聞看過了,問題就在,今天他就是在台灣賣,一百多萬的車,如果有這個問題,是否應該出來解決,否則台灣就是這種油,你要不就不要在台灣賣,別的柴油車問題少很多,既然在台灣銷售,就應該負責解決這方面的問題,不管是全面召修,或是原廠找出解決方案,或是延長噴油嘴的保固,現在看到的是不聞不問,車子繼續賣,人身安全及後續維修的問題它們放在哪裡

ccc168 wrote:
這問題某種程度認同是...(恕刪)


台塑也有加生質柴油,台灣法規規定,而且之後還討論要加到5%,別的車廠有在解決此問題,有召修更換零件等等..現在重點是Peugeot 5期1.6這顆引擎特別容易出問題,他們廠自己也說2.0的很少這樣的問題,FOCUS也是用Peugeot 2.0的引擎,所以原廠是否應該針對這顆引擎為何特別容易噴油嘴阻塞這問題做研究改善.而不是都推給台灣的柴油.代理商是否應該跟原廠爭取對客戶的權益
請問一下大家..
有陣子沒有上來了...

所謂的"騎馬" 是指 車子油門踩固定深度, 但車子前進卻一頓一頓的嗎??
如果是, 那小弟的207 也是 (快六年的車)
從一買來就有了..到現在無解..車子熱了就不會, 只有冷車才會發生

katricci3683 wrote:
請問一下大家..有陣...(恕刪)


插電腦 試車 沒ALARM 叫你回家!!
katricci3683 wrote:
請問一下大家..
有陣子沒有上來了...

所謂的"騎馬" 是指 車子油門踩固定深度, 但車子前進卻一頓一頓的嗎??
如果是, 那小弟的207 也是 (快六年的車)
從一買來就有了..到現在無解..車子熱了就不會, 只有冷車才會發生


我開207三年了,我也有你說的現象,那是冷車起步的關係,
機油跟變速箱油溫度還沒上來,機件運轉會比較遲鈍。
其實大部分的車都有此現象,我家國產2.0的轎車也會,不過小排氣量車感覺會更明顯,
遇到這種現象的話先放油門讓車滑一段,再輕輕補油門讓速度慢慢的上來就好。
別的廠商不敢說
但是Volvo就有這個問題只是沒有需要換噴油嘴
就像上面幾位的講法
每5k油精加進去.....問題解決
所以volvo去保養的時候會看到類似油精的選項不是沒道理的

zenyu666 wrote:
台塑也有加生質柴油,台灣法規規定,而且之後還討論要加到5%,別的車廠有在解決此問題,有召修更換零件等等..現在重點是Peugeot 5期1.6這顆引擎特別容易出問題,他們廠自己也說2.0的很少這樣的問題,FOCUS也是用Peugeot 2.0的引擎,所以原廠是否應該針對這顆引擎為何特別容易噴油嘴阻塞這問題做研究改善.而不是都推給台灣的柴油.代理商是否應該跟原廠爭取對客戶的權益...(恕刪)


其實這個問題中立來看 ,不全然是Peugeot 的問題 ,跟台灣油品有強烈相關性 !! (含硫量ppm 較高 ,較容易產生膠質 ,堵塞高精密度的柴油噴油嘴 ?? )

今天跟專修雙 B 的修車廠老闆在聊天 ,他說其實一些雙 B 柴油車主也是會開車來跟他抱怨怠速車抖或是
油門不順出力不順的問題 !!
觀察這些現象的車有一共通點 -- 容易發生在不常開高速公路拉高轉速的車身上 !!

解決的方法不外乎開去高速公路拉高轉速 ,或是再加個柴油精就解決了 ...............

但是 ,常只開市區的車 ,下次還是會再度發生 ................

我家裡兩台 "雙 P" 柴油車 -- Cayenne & 308 ,也都謹遵其教誨 ,養的頭好壯壯 ,順順利利的 ~~~


供參考 ~~~
我都加一點油門, 時速衝過30公里(2檔) 就好了..
不知道會不會有事...
windprism wrote:
我開207三年了,我...(恕刪)
一年多前故障一支 先換一支 然後連沒壞的3支也換 結果是4支全換掉 至於調查結果不知道 到今一切正常 希望永遠正常
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