約第三年,裝了一根引擎室拉桿,接近全車隔音制震工程(DIY), 至今仍有效.
約第七年時換過左 右兩側冷卻風扇1800元*2.
約第八年時換過一次變速箱(翻修品)5萬.後懸吊左右一根小連桿(1400元*2)
約第九年時時規皮帶斷掉(千萬不要超過四年或六萬公里)拆了引擎修了三萬.
約第十年換了一顆壓縮機(翻修品)7000元,後避震器連桿(俗稱李阿串)1800*2
約第十二年換了變數箱檔位感應器2800.
今年換了一顆引擎腳(1400元),前 後避震器及後避震器連桿(俗稱李阿串)及後防傾桿橡膠.
拉里拉渣看起來好像很多哦?
我跟同事說,你們相不相信:一部十幾年的老車,開起來可以跟一部新車一樣好?甚至更好?
沒騙你,我的406現在正是如此,406先天體質佳,壞哪裡我修哪裡,且又加強了隔音制震(十多年前),現在開起來 剛性 紮實度比新車時更好,
轉向一樣精準,冷氣一樣冷,行駛時幾無異音.操控性比新車時更好,隔音靜肅性比新車時更好.
(油耗是跟新車時差不多,當然是不如現代的車省油)
日本車開十幾年很常見,但是能像我的406這樣,開了十幾年(當然是壞哪裡我修哪裡),完全不見老態.則幾乎是"不可能"
(有很多老車雖然是可以開但就是無法改變老態,換了零件也一樣,但406則不然)
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