我的換了一段時間,當時高速通路100KM行駛,突然感覺有點不順,越來越不順,就趕緊撇到路邊,剛停好車在路肩,一秒不多,直接熄火,就在也沒醒來過了。然後拖車弄去車廠,8000左右,還好ABN銀行給我臨時註冊,拖車只花了500元!不幸中的大幸。(高速公路站路肩感覺好緊張!)其實壞掉之前我就感覺怪怪的,有興趣可以參考我先前的狀況:車不好發了(換幫浦的文章在27樓.)真的不要油乾了才加,我的習慣都是這樣,以前開MARCH沒事,現在給我遇到了!
也知道Peugeot不能隨便救車或是被救,可是真的碰到了,也沒辦法!很早以前307SW沒電時我曾經接其他車救援過一次,救援車處在發動的狀態,結果果然造成307SW電腦當掉,後來只好找原廠處理!後來又遇到一次307SW沒電(3周未開動),那一次就是讓救援車熄火關電,再跨接電瓶救車,等307SW順利發動後立即拆線,結果就成功了!救車的話我的做法是307SW關電門不發動,將307SW的電瓶搭接到被救車輛,等被救車發動成功約15秒後拆線,救車後307SW又順利開了兩天才遇到這次汽油幫浦故障的問題.這只是我個人的經驗,供獅友參考一下,可能不是甚麼好榜樣,畢竟這問題我曾經問過原廠的師傅,得到的答案是 "絕對不行!!"....
yellow406 wrote:油箱常常快見底,所以...(恕刪) 油加太滿跟用到快見底並不是造成汽油幫浦掛掉的絕對因素只能說是加快幫浦的損耗也就是說我的幫浦可能本來就快掛了油見底或油加太滿是壓垮它的最後一根稻草volks and k8 wrote:同型oem副廠除了 ...(恕刪) 通常會害我"顧路"的零件我還是會選擇換正廠的或全新品除非證實正廠零件有瑕疵不然我還是毛毛的
小弟老306是半年前 在阿里山公路往奮起湖的連續彎道上 就顧路了也是一點徵兆都沒有 只是覺得大腳油門車子小沒力但是因為爬山水溫高 所以習以為常 沒想到不一會就發不動了不過17萬才換第一顆也算是很耐了 連工帶料7.8k真的好心疼阿
目前手上二車殘值大概都剩30kk8還好..全新社外泵浦大概3k完工 vw我在銘峰問的..也是10k以上完工汽油泵浦總成含筒 專賣vag材料..大約5k單單泵浦一顆 專賣vag材料..大約3k全新台製 台北市太原路..大約1.5k (網路也有 大概也是這個價錢)拆換泵浦 公定行情 800~1000目前我是隨車攜帶 泵浦一顆
(握)我是02年的307,前天凌晨因為隔天放颱風假跑去逛深夜的大潤發,從地下停車場上開上來(還好不是開到一半)突然油門沒反應,還好出口是斜的讓我剛好滑離出口,一停下來熄火後就再也發不動了lmh2354 wrote:開了十年的307SW...(恕刪)