現實層面上，手排208樓主應該不碰吧
自排的話，1.6汽油自排208油耗差PC甚多
柴油208油耗可跟PC拼，但在偉大英明的總代理策略下
柴油款沒氣廉
簡單講，相較PC
手排208不夠方便
汽油自排208不夠省油
柴油208不夠安全
208產品本質不錯，但英明偉大的代理商還是有辦法弄成
這種尷尬局面
PC跟208都是平價代步車，當然若自我感覺良好孤芳自賞，
208這點倒不賴，比較冷
基本上除非是一定價值以上的東西論所謂稀有性才有意義，不
然只是純粹自我感覺良好，旁人可不這麼認為
至於妥善率跟後勤就不提了，省得打臉
PSA集團近年不斷衰退是事實，它們也是平價品牌，
不用看到法國的就潮吹，因為周遭旁人完全不會這麼認為
PSA集團這種平價品牌也絕對希望賣越多越制服越好，這代表
你的產品獲得多數消費者認同，不可能還反過來自我安慰認為：太好
了，這樣才稀有，有品味，又不是勞斯萊斯之流，賣亂阿
VINCENET wrote:
PC底盤沒那麼不堪，208底盤也沒那麼神奇，不用過度神話
...(恕刪)
若你兩台車都開過 ,就知道此言差矣 (尤其在山路上 ,Peugeot 更是大勝一截 )!! 歐洲車在底盤設定功力上 ,至少還是超越神車一大截的 !!
這也是為何 toyota 集團在歐洲人民對車的認知程度較高的國度上 ,一直想要突破窘境而一直強調要改善底盤 && 操控 (如新推出的 Arius 流 )
誠如你所言 , toyota 這個品牌才是在台灣這個畸形且大多數人對車又不甚嘹解的市場裡被過度神化的一個品牌 !!
除了強調經濟性及所謂的舊款零件妥善率之外 ,別無是處 !! 不要說進口車品牌了 ,光 ford 版裡或車主對車稍有了解的人就把它嫌爆了!!
但看起來 t 牌車主還是沾沾自喜,不知天外的世界 ,甚且說出 t牌鋼板真厚 ,組裝紮實這般無知的言論了 ...................
另 ,平價國產車品牌賣得好並不等於是好車 ,此兩者根本是兩碼子事 !!
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