RC:不用說180P動力足加速很快,原廠賽車椅,車內內裝好,安全性配備夠(8顆氣囊.ABS.ESP.都有)底盤配件都比1.6及S16好很多但...油耗比1.6高(約差30%)但板金及部分零件與1.6共用,而動力後續無太大改裝空間(因為它的引擎已經被原廠壓榨出很多馬力,與S16相比一樣2.0馬力就有一些差距)
1.6XS:價格便宜,油耗較RC好,後續改裝空間極大(錢也花得大),而大改完馬力超過RC很多(TURBO-1.4bar)大改後連335都有得比(RC.....)但...底盤需花一筆錢加強(比RC多,一般是使用RC的配件或PS的配件)但內裝配件多為塑膠所以異音較多
1.4:超便宜但動力不足油耗不好(不建議)
其實RC不難找到好車,(因為當年車價極高能100萬買台雙門的206的人並不多1.6才60萬)而有不少人的RC因為少用(因為是馬力大的玩具並不是唯一的車)所以公里數不高(但要找專門賣206中古車的業務才比較容易找到這種車且有人也在等),其實市面上如果有出現RC都可以去參考,因為只要前車主維修的廠商正確,一般來說車況都不差.
而1.6的C/P值挺高但.......我不喜歡異音及內裝,也不太喜歡TURBO的馬力曲線
ybtt wrote:
請問各位版友現在的2...(恕刪)
RC是一台不錯的車
就以自己全車沒改的原廠RC來分幾個部分來解析
過彎開起來比BMW穩定很多...底盤偏硬...如果戴人就不太舒適
引擎聲音不錯聽...加速力道也不錯....但他是偏高轉引擎...低速開起來
很悶
內裝質感算是不錯~但小車的組裝品質還是比不上房車...隔音差了點
保養換機油要6瓶比一般多了2瓶....後軸要定期保養
RC跟一般206大差異是
車體結構在板金焊點比一般206多
全車6 SRS AIRBAG
引擎偏好高轉
底盤剛性強了不少
開這台車最大感受是在轉彎時你會很奇怪前車為什麼那麼慢為什麼一直剎車
如果是開直線建議你買德國車...馬力大...後驅更適合
我從BMW 130i換到RC才懂什麼叫操控
開了法國車會讓人迷上彎中的樂趣
中古車價車況普通的04年大約40出車況好的就多個5萬左右
車況不好的35左右就有了
這顆引擎亂改的話馬力會愈改愈小
改個進排氣CAM晶片...0~100KM有人跑到5秒多
底盤改個避震就可以了..只是日子久了內裝異音會很多
以上請參考
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