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更新:事情沒有結束. 我的 308 eHDI引擎再度故障了.


XTR wrote:
買車前跟你說 "eH...(恕刪)


是同一位許經理.
他如何隔空抓藥, 馬上切中問題核心, 我不得而知.
不過, 噴油嘴的疑義, 至今仍是一團混帳. 今天交車時, 吳先生表示馬來西亞方面認為不是噴油嘴的問題, 但保養廠執意出保固. 看官以為呢?
避免客戶疑慮,先修再說,也是件好事,maybe不是問題核心,是另外一個值得研究的問題,眼前的客戶必須先解決,所以二話不說出保固是好事。
沒想到1.6 e-Hdi噴油嘴也出現了問題,最近剛下訂了,真的讓人有點擔心。
不知道您有沒有看過過去的討論串
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=413&t=2773910&last=37686848
這篇有提到關於料號的問題,似乎過去出問題的噴油嘴料號(1980 ER)和原廠號稱不會有問題的噴油嘴料號是不一樣的,
不知道您出問題的噴油嘴是舊款的料號嗎?!還是也是新版的,如果是這樣就比較麻煩了,可能表示未來的1.6 e-Hdi仍會有噴油嘴掛掉的風險在。
此外,您提到的福懋環保柴油應該是台塑的油品吧?!您平常都會固定在直營店加呢!?還是加盟店也會去加?!
謝謝你了!

uriuti wrote:
是同一位許經理.他如...(恕刪)


工作上,我喜歡和有經驗的業務合作,買車這件事也一樣.
不是我不給菜鳥機會, 只是很多菜鳥速食吃太多了,沒利頭就換家,所以很多經驗累積都沒有,然後隨便唬爛.跑到別家, 就說老東家的壞話.此風不可長.

您說的許先生,我在308CLUB也耳聞其名, 當初我買車時,我會問業代賣獅子多久了,這是基本條件.
因為,我也怕和您一樣,車出問題了,是什麼問題都搞不清楚.
有些人的經驗,被當做"隔空抓藥",我覺得01很好玩,落井下石的人佔大部分.其實,我看了這篇,我倒覺得您找對了業代,懂得客服處理的方式.

我也是308 e-hdi車型, 噴油嘴事件在買車前也耳聞過,我還是買了.因為有解決方式,而且也不是天價.

不過這些冷門車的車主,就是要團結車子才開得愉快,開得久. Peugeot的車,操控有它的獨特性,有些人就是很愛, 像我朋友就只愛PEUGEOT的車,家裡都是PEUGEOT的車,我買車時有一位小型企業主,自己開405,開了40幾萬公里,還是要買Peugeot, 我自己的第一台車也是Peugeot 306,換了幾台車以後, 現在步入中年了,還是回頭買Peugeot. 可以讓客戶一買再買的車,您可以放心他的維修.當然進口車有些零件就是要待料,這像教科書一樣,大家都知道.也不是不可告人的秘密了.

也祝您的愛車快快修好.

bunlee wrote:
沒想到1.6 e-H...(恕刪)


噴油嘴已經換掉了, 所以原料號無從得知.
新的料號我不清楚, 別再掛點比較重要.
但我認為有一就有二, 所以未來還是有機會故障.

福懋加油站是台塑的相關公司, 跟台亞一樣都算台塑直營. 福懋的油是台塑直接出的.
我的兩輛柴油車都在福懋加油, 因為比較近, 折扣較多.


奧登 wrote:
工作上,我喜歡和有經...(恕刪)


買了冷門車, 出了問題想早早脫手通常都會損失不少.
只好壞什麼修什麼, 繼續開了.

這一次引擎故障, 嘉義廠的處理的確明快.
至於是否隔空抓藥? 可能是先前遇過相同案例, 所以立馬判斷是噴油嘴吧?

Peugeot有些特質讓我欣賞, 所以買它. 只是我的工作及家庭使我不易分身去照顧一輛車. 先前的 March 遇到了好的民間保修廠老闆, 可以來幫我牽去修理, 完工品質優, 也不會在確切問題未查明前, 就要我花錢換東換西. 現在開的都是冷門柴油車, 坊間會修的人應該幾乎沒有, 只好靠原廠了.
噴油嘴問題,台灣是小眾,原廠用什麼樣的態度處理,不得而知
尤其亞洲檢修點在馬來西亞,檢修點在馬來西亞
這個國家對於台灣是否友善,見仁見智

我的就是 1980 ER 的噴油嘴,不到一萬就掛了
目前換新的,還在觀察中
起步的頓頓狀況還是會有

換過噴油嘴的,目前我似乎沒看到災情了
只能說,有改善是否有杜絕,不得而知,這要時間來觀察
如果馬來可以問題,那大家也不用這麼焦慮了

許經理個人不認識,但是有筆談過
個人覺得他是個盡職負責的人了
至於要他說公司的壞處或者爆料未經證實的答案,我想每個人都不可能這樣做

寶嘉只是代理商,有多少權責我們也不知道
先不論是否要主動召回
我希望未來碰到車主的任何問題,都當作一回事的研究與處理,這樣口碑才作的起來

Toyota好嗎?我不知道,我知道我為了一個尖銳的異音問題,從底盤出來,駕駛座聽的比較清楚。這個問題,處理三年沒答案
路測的時候,陪同人員臉色有異,我以為他確認了
最後當面對談的時候,他說他什麼都沒聽到
我最後一次為了這個問題去檢修的時候,保修廠對我窗口直接嗆我:你到底想怎樣?換新車不可能、退貨也不可能...就走開了,留下一個不知道怎麼處理的技師旁邊
三年後我不想開了,問二手部可否回收
他們就說這台照顧的真是好,低下買下後,直接高十幾萬轉手賣出
事情沒有好壞,我只是陳述這是商業手段的一個案例

另外建議油品要觀察一下
加盟店為什麼可以優惠,直營站不行?如果來自同一個油品,中油和台亞喊內銷虧錢,虧到唉不出聲
那加盟店還可以有營利...?
我加過台亞直營、中油直營、中油加盟...測試中
目前中油直營似乎跑得比較遠,現在這桶是中油加盟的,平均油耗已經少 2L/LM 了...(還待長期觀察)

uriuti wrote:
買了冷門車, 出了問...(恕刪)
要得知原料號其實不難,你可以在peugeot service box註冊一個帳號,網址如下:
http://public.servicebox.peugeot.com/
接著打入你的車身VIN碼,你這台車的一些零件資料是都可以查詢出來的。詳細操作方式可以參照下面網址:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=413&t=2773910&r=5&p=1
現在的噴油嘴料號應該是98 024 486 80 ,似乎是從BOSCH 換成西門子的了。

uriuti wrote:
噴油嘴已經換掉了, ...(恕刪)


大大請問一下!

更換噴油嘴有說保固多久嗎?

台朔柴油都有這問題!

那加中由非直營的!不就更慘?

kwen602377 wrote:
大大請問一下!更換噴...(恕刪)


沒說保固多久.
但是引擎故障的根源也許不是噴油嘴, 只是寶嘉一直沒找到問題的核心, 然後又量測到噴油嘴的電路異常, 就認為是噴油嘴的問題.

uriuti wrote:
沒說保固多久.但是引...(恕刪)


這樣感覺寶嘉只是代理產品,

維修技術根本沒代理進來!

產品出了問題!卻找不出問題的根本!

只是一昧猜測哪裡壞了!

維修技術真的有待加強!
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