XTR wrote:
想知道EGC單離合器...(恕刪)
感謝分享，已拜讀。
跟我想的一樣，總結成他的其中一段話。
" 剛上路我就知道這個EGC只能算是個過渡性產品, 遲早要被雙離合器取代了! 畢竟customer experience太差了!"
這個experience我親身體驗過，配這種變速箱真的不行阿，會被笑話啦！說真的比配手排還糟糕！
frankyyyy wrote:
感謝分享，已拜讀。...(恕刪)
這個experience我親身體驗過，配這種變速箱真的不行阿，會被笑話啦！說真的比配手排還糟糕！
小弟很喜歡Sensodrive(同Peugeot EGC)帶給我的感覺啊
動靜在我
跟手排車一樣
踩油門才會前進
不會像一般自排車
你一放煞車就前進或後退
根本就是不用踩離合器的手排車
換檔時機只要習慣以後
再配合回油就可減輕點頭現象
但也只有1、2檔換檔較明顯
後面就不會了 沒有像文章中寫的
一直到最尾檔檔檔換檔都點頭阿
又只要是配單離合器的車種
都會有換檔撥片
這也是個樂趣和方便
Sensodrive的耐用里程約10萬公里
就可能會出現檔位或離合器控制器故障
新品修起來也不便宜
但是單離合器自手排有個優點
進口國外的手排套件
把控制器拆掉在直上修改電腦就好
變速箱本體完全不用換
所以改手排很省錢
單離合自手排本來就是開一陣子習慣了就沒問題了，但是來試車的人(包括媒體試車)是沒有那麼多時間慢慢習慣的，短短20分鐘的試駕結束後可能就會決定買或不買，這對單離合的設定絕對很不利的。因為來試乘的駕駛還沒上手造成許多頓挫感，常常在旁邊的老婆或小孩就快吐了，你說這車買的成嗎？
看來又只能賣獅迷了，給我選的話，我還是比較喜歡開手排車，單離合自手排的設定讓我感覺這樣我不如自己踩離合器。
kitch wrote:
小弟很喜歡Senso...(恕刪)
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