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307sw 2.0夏天巿區水溫都在100度

感覺是整個冷卻系統的問題,但你講的原廠處理方式,好像是頭痛醫頭的感覺

DoraDiego2 wrote:
2003出廠307 ...(恕刪)


要不要拆掉下護版看看?

整個引擎室包得密不通風的, 散熱更差.

試試?

DoraDiego2 wrote:
2003出廠307 ...(恕刪)


有個小小問題~水表有升到中線以上嗎?

建議檢查下列項目:

1.引擎冷卻水箱及副水箱有漏水現象, 引擎水溫異常高 (可持續觀察副水箱液面是否降低來判斷).

2.引擎冷卻風扇馬達或繼電器老化, 轉速不足, 引擎水溫異常高 (高速平路行駛時水溫正常, 市區低速時水溫升高至100度時, 可目視或儀器檢查引擎冷卻風扇高低轉速是否正常來判斷)

3.冷氣系統冷媒不足, 冷氣高壓不夠高, 冷氣壓力開關自然無法讓引擎冷卻風扇高速運轉, 引擎水溫當然異常高 (高速平路行駛時冷氣會冷, 市區低速時冷氣不太冷, 同時大熱天33度下, 市區低速或怠速時, 引擎冷卻風扇馬達始終未曾或很難高速運轉的現象, 請檢查冷氣高壓是否不足? 若不足, 可能是冷媒不足或冷氣壓縮機不行, 或有其他原因...間接造成引擎冷卻水溫異常)

其他如 引擎冷卻水箱及冷排保持乾淨就不必說了...

祝早日康復! 同時請回報正確病因.

我2.0..已經7年了
之前夏天在市區塞車..100度是剛剛好..天氣最炎熱的幾天都是100~110之間
如果是上坡都在110~紅線...
低溫水龜也換過..沒明顯改善
找了多間車廠檢查也找不出什麼異狀..

今年夏天倒是反常..行進間可保持溫度90..塞車偶爾到100~110


168hoya wrote:
我2.0..已經7年...(恕刪)


我是04/05年 的307SW...之前在雪隧塞車也有看到100多度...
市區目前沒有看過...建議可以到2問以上的車廠檢查...再決定要不要更換零件...
必竟口袋深度不是很夠...CC
檢查結果是風扇老化,所以転速太低無法降温,換了以後約保持在90度以下,謝謝各位。
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