• 4

從信任到失望~308HDI



考慮名單中的3008是不是也要放棄了?那個天窗好棒的說,而且也很省油,這樣還有甚麼車子能
考慮?

allegero wrote:


考慮名單中的3008是不是也要放棄了?那個天窗好棒的說,而且也很省油,這樣還有甚麼車子能
考慮?


小弟個人經驗跟想法請參考....
如果是已知的問題其實倒沒什麼好怕的. 原廠不負責? 負責起來不乾脆?
大不了自己出錢全換了~ 買車最怕遇到「車王」,有問題怎麼修也修不好,
連自己願意花錢也修不好的, 這種最麻煩.

如果認為自己買的車就是要不會(不容易)壞, 沒有已知的大問題, 有問題
原廠應該要負責到底處理到好. 那我真不知道有什麼車是符合標準的...
也許我不是很喜歡的國產T牌可以算吧?

自己真的喜歡+有處理已知問題的心理準備, 其實就可以考慮買.
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
bluesystem wrote:
小弟個人經驗跟想法請...(恕刪)


愛你所選,選你所愛
若已沒有愛,還是賣掉比較好

認同你的說法
小弟兩年前買車
需求為房車換MPV
評估了很多台MPV
TOURAN、308SW、5008、GRAND SCENIC
最後因為價格買了GRAND SCENIC

買之前當然有參考過RFC
關於大家分享雷諾車的四大天王等等的問題
也評估過若某些東西壞掉
是否可以做出判斷
並找到對的店家修理好
養了GRAND SCENIC半年
被GRAND ESPACE的全景天窗毒到
並開始找車
找了半年終於找到,成功換車
愛到了,沒辦法...

我想說的是
買新車有零件問題
若是已知的問題、找的到的問題
都算是小事
反正目前就凹原廠保固
等到過保固了
再去外面找便宜的店家解決

看了308的噴油嘴問題
寶嘉都要看馬來西亞的臉色才能出保
照理說有問題的零件就是應該"招回全面更換"才是代理商應有的作為
想跟代理商講句話【沒那個屁股就別吃那個瀉藥】
這種問題都解決不了還代理甚麼車阿
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/

bluesystem wrote:
如果是已知的問題其實倒沒什麼好怕的. 原廠不負責? 負責起來不乾脆?
大不了自己出錢全換了~ 買車最怕遇到「車王」,有問題怎麼修也修不好,
連自己願意花錢也修不好的, 這種最麻煩.

如果認為自己買的車就是要不會(不容易)壞, 沒有已知的大問題, 有問題
原廠應該要負責到底處理到好. 那我真不知道有什麼車是符合標準的...
也許我不是很喜歡的國產T牌可以算吧?

(恕刪)



先說明, 我不是來踢館的, 我不是車主但我也超喜歡308 1.6 e-HDI...

我是覺得你真的是佛心來的, 因為個人認為 "噴油嘴事件" 已經不是小問題了(從有中槍的車友敘述來看, 除非他們誇大了...)

Ford版那邊, 手指頭被板金毛邊給割傷了, 就直接請原廠給個交代了. 而308一台超過100萬的車子有可能因噴油嘴問題而在高速行駛中失速 , 居然還要自己在網路上東問西問的............

我不是說出錢買的是老大, 但這樣也真的太窩囊了吧

stan5408 wrote:
去年欣喜購買了百萬等...

其實還有一些小問題啦,如車子熄火後風扇還是不會停,車子行駛時異音等….
(恕刪)


這點先回應樓主,
熄火後風扇不會馬上停,是因為你先前有大腳跑了一段路,渦輪還要散熱吧!
這是保護機制,怎麼會是問題呢?
下次你在到達目的地前緩緩的開,應該就不會有這個情形了!
車子異音,可以回廠去捉,我的在1000km前捉出來後就沒什麼問題了...

至於噴油嘴,寶嘉還是要關心一下這一群四期轉換五期初期的車主們,
良心建議花錢召回更換啦!等國外的消息,也同時少掉了許多商機呀!
說這麼多!不喜歡就賣了她吧!
應該有很多人願意接手,但價格千萬別堅持喔!
我想大概賣個5、60萬,就可以大聲買方說:
這車有毛病!要買、要開要有心理準備,會丟掉小命的!
看來只有我最不怕死,接手有噴油嘴問題的3008,不過就是愛這一款,沒辦法,希望寶嘉能有善意解決方法

stan5408 wrote:
去年欣喜購買了百萬等級的308 1.6HDI,購入此款車的理由很簡單,
一. 安全性要高.
二. 要省油.

目前看來只有省油的部分如預期的期待,從牽車到現在一年多,平均的油耗約落在19.5KM/L,我的圈有加到17”,所以這樣的油耗算是挺不錯的.

安全性的部分咧……
一.騎馬模式
新車開約1500KM時,開始有”騎馬模式”(請參考以前的爬文)出現,回廠檢查確看不出來問題,就叫我回去在開看看.當下真的是看不出問題來,所以只好開走了.往後的幾天”騎馬模式”還是都有出現,但我發現在溫度達75℃左右,車速30~70時才會發生,當溫度達90℃後,或車速高於70就不會這種現象,於是回廠告知技師,才說是是電腦初期會記錄行車習慣之類的話…,如果還是一樣的話就需要重寫電腦程式,當下就請技師幫我重寫過,寫完後就不曾在出現騎馬現象了,問題算是解決了.

二.噴油嘴問題
第一次發生是在約5000KM左右時,停紅燈時突然亮起ESP故障燈,綠燈亮後踩油門時全車晃動很大,慢慢的把車子開離車道,再尋問保養廠該如何處罰,結果卻叫我自行開去保養廠,當下真的不知車子現在的狀況不之還能不能開,得到的回覆是,還可以開,不過會比較晃與震,因為原先是四缸在跑,現在應該是變三缸在跑,所以會比較晃.(這樣勉強的開,對車子真的都沒有損傷嗎?,有汽車達人可以幫忙說明一下)

車子總算是開回保養場了,經檢查與調履歷再與馬來西亞(或是新加坡,我忘了)連絡,前後從進廠待料到出廠共約兩週.

第二次發生時是在高速公路行駛時,這次真的有被嚇到,原本時速約一百,突然亮燈,然後踩油門完全沒有反應,車速開始變慢,車身開始抖動,直到我換成手排模式踩油門才又有反應,因為有先前一次的經驗了,所以知道接下來要怎開車,這次回廠處理的時間就有比之前快一點,約五天就出廠了.

關於噴由嘴的問題,有一點不知道有沒有關連性,就是有時如開車去7-11買個東西回到車上約5-15分鐘,再起動車子時,會突然”轟”很大聲,同時震一下,然後就熄火了,不過在啟動一次又恢復正常,這樣並不會常發生,不過幾次之後噴油嘴故障燈號就會出現了,當換過噴油嘴後又不會有這種現象…..(最近又一次這樣了,有點擔心)

其實還有一些小問題啦,如車子熄火後風扇還是不會停,車子行駛時異音等….

關於噴油嘴的問題寶嘉推給油品,可是寶嘉自己本身訓練出來的人對油品的說法就不一致了,何以證明是油品問題,是油品中的哪項物質去影響到噴油嘴會發生故障?寶嘉有證據嗎?如有請提出.

至於服務的態度,個人覺得還有很大的改善空間.

看來 1.6HDI 的噴油嘴事件真的令人膽戰心驚!

還有,現在代理商出保固還是得先『請示』馬來糕啊?

bluesystem wrote:
如果認為自己買的車就是要不會(不容易)壞, 沒有已知的大問題, 有問題
原廠應該要負責到底處理到好. 那我真不知道有什麼車是符合標準的...
也許我不是很喜歡的國產T牌可以算吧?

自己真的喜歡+有處理已知問題的心理準備, 其實就可以考慮買.


一支噴嘴1萬4
一次4支就是5萬6
就算換過不代表以後不會發生
難道你每次保養就要花5萬6換一次噴嘴嗎

liaokp wrote:
一支噴嘴1萬4一次4...(恕刪)


PEUGEOT從206~308的的噴嘴基本上是採用模組化的噴嘴系統,

4支連在一起的噴嘴模組,一支故障一定是整個模組換掉,無法單獨只換一支,

而價錢大概依車型的種類而有所不同..我只知道我的206換整組的大概7千~8千左右,沒有那麼高的價錢

而4支噴嘴如壞掉一支剩3支噴嘴,車子開起來很明顯會有抖動的情形發生,但基本上車子還是可以跑,

我噴嘴故障時.我人在日月潭..我跟我原廠技師確認後..他叫慢慢的開回南部維修沒有問題,我還是剩3支

噴嘴的開回南部維修.一樣沒問題阿..而噴嘴會故障的原因,我有請教原廠技師,他們是說原因有很多種,

火星塞點火不良..或電腦供油不良等等其他的設備都有可能...其實只要原廠技師維修時你多費心請教一

下,他們是很熱心跟你講解的
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?