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現在的Peugeot是這樣嗎??


p599 wrote:
有次高速公路休息站遇...(恕刪)


在2005~2009年間
曾擁有一部306 ST

期間該壞的都壞了
包括後擔,汽油幫浦,散熱水箱等等...

可說每月一小修,三月一大修


唯獨冷氣系統從沒壞過
而且真的夭壽冷!!!

真實經歷
給樓主參考參考....
最近剛把05年307sw脫手,開了六年,就只有在要賣車時,壓縮機掛了,其他都是正常保養,不過天窗的伸縮天蓬開始脫落,得花上五千元解決,另外駕駛座的電動窗總成,塑膠件有損傷,以上二點應該是環保材質影響,其他都沒問題。
目前還是鎖定找寶獅的車,有沒有人要賣3008的啊
我開c3,除了我不是高雄人,樓主問題我一項都沒有
(1)寶獅不像其它歐洲車環保材質用的廣泛..但部份塑膠小零件確實是..
(2)寶獅冷氣很冷..但維修率換算起來不低..小弟我的是8年車..之前漏冷煤換過高低壓管總成..現在冷煤又
再漏..原因還沒查..
(3)原廠我很久沒去..因為所費不貲!民間的修護廠的確不多,因為法系車部份設計較特殊..且維修需要特工..
但專業技術好的比例不算少..
(4)零件貴,正常的..因為我們的車市佔率不高..部份零件連副廠都懶得生產!!消耗性零件一般材料行都會有
備料..我看過最扯連車台都有..特殊零件法訂大概兩週內都可以搞定!!
法系車的優點要開過才知道..優良的底盤操控與車體剛性救過我幾次..我想信大部份的車主感受應該不會跟我差太多!!..但有些法國人設計上的思維的確需要習慣..故障率確實是比日系車高出一些些..但與其他歐系車相比我覺得還好..韓國車最近幾年也真算是突飛猛進..也是產品成熟度很好的選擇..只是可能需要接受部份親友異樣的眼光..但以價格CP值而言..308SW是很時尚的家庭車..但可以再便宜一些些會更好..重視家庭實用性而言..現代或許會是更適合台灣用車人的選擇..
PEUGEOT的冷氣會不冷嗎?
至少我的PEUGEOT每一部都很冷,
要知道幾乎每一款歐洲車上市前都要做極地測試
從南非開到北歐,至少一至兩年
不要說非洲了,就算南歐每年夏天的氣溫都比台灣高吧!
每年熱浪一到都要熱死不少人,在台灣聽過熱死人嗎?
千萬不要以訛傳訛,那些說了不用負責的人真的懂法車嗎?
其實每一款出都有其優缺點,只要你自己認為他的優點是你所需要的
而缺點也是你所能容忍的,你就買吧!無須理會旁人
畢竟是你自己出的錢,除非是意見很多的旁人出錢買給你,那就另當別論了
最後買任何車一定要找對人修,要知道車子80%是被修壞的
祝開版大大購車順利!
To 12樓:市集有3008在賣,開價98萬,不知可敗入嗎 ?
以現任308SW車主來回答你的問題
1.我的SW是09年的車,目前到現在還沒有任何內裝材質老化剝落,我都停路邊風吹日曬雨淋,有時候三個月至半年間才打一次臘.三年五萬多公里小毛病目前是沒有發生過.
2.這台車的壓縮機是日本三電變頻壓縮機,冷氣剛出風的時候不會很冷,過了三五分鐘,就可感覺冷房舒適,對冷熱空氣過敏的比較容易適應,冷氣不冷可能是長輩那個世代的老獅.
3.目前都還是在保固中,每一萬公里回中和或是到台中保養,長常往反這兩地,感覺一般維護性的保養並不會差,有疑難雜症我會中和買車的經銷商.
4.零件可以參考寶獅關網裡有祥細的公開報價,進口車零件原本就比量大日系國產組裝車來的貴,除非可以容易找到殺肉品.

小虹0709 wrote:
最近因為家庭成員多了...(恕刪)

(1)歐洲車大部分是環保材質,一段時間後就開始劣化,所以一段時間後會有陣痛期,小毛病一堆,需要一直修。

不會,我開過快十輛歐洲車,現在沒這問題

(2)冷氣毛病多,時常不冷,需要經常維修。

也不會,連ALFA的都很耐用了.


(3)保養廠的素質不好,常常遇到問題無法解決,而民間的修護廠又不多,素質參差不齊。(家在高雄)

能休進口車的技術都比較強,比國產車那些沒電機能力只會換零件的好太多了.


(4)零件貴,又要等很久

豐田才貴吧,專騙你這種菜^^
獅子修壞的比開壞的還多,這些傳言多半來自"修車之手"(搞不定獅子的師傅)
修不好獅子就怪獅子差,的確!獅子零件或許是貴一點,維修點少了一點
但只要你開上獅子,你可能會覺得一切都是值得的!而且~還有可能中"獅毒"
我本身開206冷氣不冷那是早期的歐洲車,現在很少在歐車車款聽到,

零件壞掉修理貴!!這是成本考量!!因為在台灣量少!!當然要反應在成本上

至於維修問題!!請按實保養!!別跑一般保養廠,請找專業一點的。

看來大大的對歐洲車的觀念還在幾十年前!!有控多參加206論壇看看

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