Bon Chat: 感謝您的資料。也代表寶嘉在制定換蕊的時間，遠短於其他柴油車的廠牌。是否還有其他資料可以參考? 是否以寶嘉 or Peugeot 制定的更換時間最頻繁? 這樣是否有其他含意?
Nasa Chiu: 不知道您對噴油嘴的運作認識多深? 想請問若因油品的化學變化，造成膠狀物堵住噴油嘴，應該用什麼樣的油品來改善這個狀況? 另外到底是" 高檔位+低速" 容易造成內部堵塞，還是 "黃金大腳" 容易造成堵塞?
lmg0105: 請問不知道是哪區的業代說法呢? 如果已經有明確知道解決的方法，是否寶嘉就應該進行召回，不管是進行檢測，或者全面更換 2.0 版本的噴油嘴? 新人比較重要，舊人就可以毫無意義的犧牲?
這邊也再次看到，又有人因為 Peugeot or 總代理的處理方式而退車了...到底人性與品質在哪裡?
sharkwu wrote:
通常會在噴油嘴造成阻...(恕刪)
我們是加到火星的柴油嗎??
哈!! 大大真幽默阿!!!
我壞掉前
1.每天中壢新竹通車 高速里程 30公里以上 所以久不開會掛 -> 在我身上不成立
2.小腳慢慢開 -> 同上 30公里/時速 100~120 一樣掛 -> 在我身上不成立
3.我沒圖沒真相 但我2萬換濾心(我壞在1.4萬)時 真的 比我家濾水器濾心乾淨 ( 個人主觀!! )
反正 習慣就好!! peugeot /保嘉 也沒打算解釋 也沒打算對發生的車主做說明
所以 我的會掛 ->有膠狀物堵住噴油嘴 -> 那一定是我加油時吃口香糖不小心掉進去吧
啊? 沒膠狀物 ! 那一定是我加油時 倒鹽巴進去吧 !
反正 掛了 都是車主不好好照顧他 跟peugeot /保嘉 沒關係!
只希望 peugeot 308 1.6 e-hdi (ehdi) 可以賣好一點!
多一點人陪我一起壞 故障 拋錨 這樣感覺比較不會自己像白癡買一台"玻璃貓"!
賤嘴了!
都有壞過好嗎
我倒是比較想知道 壞掉的車主都是加哪家的油品
除了本身噴油嘴產品瑕疵所造成的損壞 不在討論的範圍
中油 還是 台塑 因為兩家的油 提煉方式不同
中油 採用蒸餾
台塑 採用裂解
至於大家所謂的膠狀物 那不是膠 那是油內所含的類似臘的成分
所以我只是比較好奇 壞得的噴油嘴 因為臘而塞住 到底多嚴重才損壞
而外國的柴油到底市售標準為何
反正現在我家司機 車一率都加台塑的油品 因為他有提出檢測報告
至於中油 我看等它能提出油品檢測 再說 到底臘含量有多高
反正只是提問 若資訊有錯 也請更正
如果有大大了解這油質內部問題 歡迎提出 好解救大眾
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