Peugeot 4開頭的汽油轎車要省油只有早期的405手排款,405 1.9L噴射手排平均可以到13km/L,1.9L化油手排也可以到12km/L,只是這些車已經都凋零了。其他Peugeot 4開頭的汽油自排車只能說:要享受自排的方便只有靠耗油來犧牲。不然就要柴油的407 2.0L HDi。至於當年為何從305/309、505搞成以405、605來接班,現在又將要終結4、6系列,變成跟以前一樣308、508,就真的搞不懂Peugeot的產品線規劃邏輯。
我有一台雪鐵龍 C8 2.0,引擎和變速箱應該和407 2.0 汽油款是一模一樣的.2004年一買來唯二不滿意的就是起步油門反應慢和市區油耗.C8市區油耗一公升只有5公里多,後來去買了一支,第六元素電集棒.插在點菸器裡,死馬當活馬醫.起步竟改善快很多,油耗呢?在我大腳油門下,沒啥效果.你可以去Y拍或各大汽車百貨找看看,第一代是黑色,第二代是藍色,第三代是綠色,最新第四代是紅色.我是用黑色就有效,您可單買電集棒就可以,其他贈品沒多大用處.提供您參考一下.
sp0521000 wrote:各位大大好近日小弟購...(恕刪) 歐日造車理念大不同從起步就可看出端倪一般日系車習慣把變速箱齒比調成起步兇猛..會讓駕駛有這輛車超有力的錯覺可是一旦速度拉上來通常也就破功了...歐系車反而相反..起步溫吞..精采重點放在中高速..賓士有些車款還設定二檔起步咧..407的底盤是寶獅有史以來最強悍的底盤..你開久了就能體會407 2.0汽油跟2.2汽油都差不多耗油..有些車友從小心翼翼踩油門到後來索性不理牠大腳油門結果竟然比較省油...您不妨試試看當中差異祝您好好享受這輛車
peugeot406 wrote:歐日造車理念大不同從...(恕刪) 407汽油版開六年市區油耗約7-8 KM/L 高速約14-15KM/L這車最大的優點是坐起來很舒適 比BENZ C系列坐起來還舒服但很大的缺點就是操控起來超笨重的…
showermin wrote:407汽油版開六年市區油耗約7-8 KM/L 高速約14-15KM/L這車最大的優點是坐起來很舒適 比BENZ C系列坐起來還舒服但很大的缺點就是操控起來超笨重的… 最近有幸開了小改款過的E240(1993)跟2011 GLK CDI長途的跑下來,我是說真的椅子不好坐,車子開起來不聽話一整路都在想念407407在台灣,真要有料,非2.2莫屬(之後的柴油配備有沒有比較好,不得而知)2.0只能當通勤兜風用若能改原廠六速手排,則樂趣會更多無奈,現在手排只剩下福特小車有而已標誌的手排太高不可攀了
xantia 3.0 wrote:第一代是黑色,第二代是藍色,第三代是綠色,最新第四代是紅色.我是用黑色就有效,您可單買電集棒就可以,其他贈品沒多大用處.提供您參考一下. 哈~想不到有人跟我一樣哩~我還插2隻呢~(黑*2),剛開始有點感覺..後來都麻痺了~~我車也是同顆引擎+變速箱~也不輕(307SW 2.0),能用的省油加速裝置幾乎都上了(4、5種吧!!).....都嘛小小感覺~哪有廣告說的效果可改善10%~20%油耗哩~我都裝5種了那不就是平均一公升跑到20KM喔~~最好一次油耗才8.0L/100KM (1年前測過的~7500KM的平均值,車均速50KM/H),還是我很小力的開...現在裝上17"大腳後,油耗又掉回來了(8.5L/100KM,未改前平均約8.2L~8.4L/100KM間),不過可以肯定的就是改晶片吧~~高速變的很省油,不過市區會更耗油,對於長跑長途的我還蠻有幫助的...跑山路的動力反應也更棒..強力推薦....
改晶片+1好像把0-60的腿給接回來了,0-120一氣呵成,非常的爽,而且也大幅改善1.2換檔的頓挫。另外提一點,其實407的妥善率在獅群裡算是非常的高,如果預算夠,真的建議2.2 或3.0,配備超值。
cocopeanut wrote:...另外提一點,其實407的妥善率在獅群裡算是非常的高,如果預算夠,真的建議2.2 或3.0,配備超值... 小弟也很認同!到現在對自己當初完全沒有懷疑過的決定感到很篤定踏實!