e115226 wrote:
有人報名後收到通知了...(恕刪)
我也是報名高雄廠的~~~
登記完第二天就有業務跟我聯絡了....
至於e-HDi換檔順暢度真不是蓋的.放開煞車起動的那1秒幾乎沒感覺(棒)希望車在2年後依然是如此的水準~~在起動後只要輕踏油門(1.6)即有如猛獅静動有力.不愧為柴油的力道.在煞車上也是輕踩踏板即有很好的煞車力道(或許新車)也就是如此在我車出門口試踩時發現煞車真利呀(我和業務都嚇一跳~車頓停了)
在試乘後又去看了3008比照之下電子配備3008比較多而新如-恆溫、自動雨刷、自動頭燈、全景天窗、電子駐車系統(替手煞車)、電子防炫照後照、行車電腦、前2門照地燈、邊門隔音條、17吋鋁圏(308-16吋)..等等..和308同樣油耗表現車價才差8萬選3008實在值得~~。
台北阿陳 wrote:
和308同樣油耗表現車價才差8萬選3008實在值得~~。
308 1.6 e-HDi的二種等級售價為100、105萬！
3008 1.6 e-HDi的三種等級售價為119、128、136萬！
3008比308價差不止8萬喔！
接待的業務專員態度及對車子的專業都滿有水準的，
可惜的是門口沒特別的造勢標語或廣告，若非預約還不知這兩天有試乘會
這點滿可惜的！！！
車子本質上讓我頭痛的還是那顆變速箱，1=>2、2=>3 檔的頓挫會讓乘客頗不舒服
換檔間會有動力失去感，我想可能要靠收放油門的技巧去習慣他
但是在動力的表現上，讓我難以想像這是1.6（110p）的小車
市區的加速，必非以猛烈的貼背感，而是像汽油引擎的線性加速
高速道路上的再加速，真的不輸我現在的407 2.0 HDI
煞車的力道很明確，果然前碟盤用到302提昇了不少制動力
底盤及懸吊的穩定性可以放心，還是一貫的法系車水準
唯一就是底盤的隔音還是差了407一截，也許是5門車的原因吧？！
e-HDi一定要好好稱讚，0.4秒滿無感的，殆速的寧靜感讓我非常喜歡等紅燈
也讓油耗大幅的提升，市區隨便大腳亂踩都有13km/l左右的油耗水準
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