小弟的想法比較偏向hz1252大大的說法因為小弟的前一部車是405,中控跟油箱蓋是連動的,加油不必用鑰匙開油箱蓋現在開的407也是一樣,不需要下車不知道406需不需要用鑰匙才能打開油箱蓋?如果說是強逼駕駛要熄火才能加油那麼應該是所有車系都一律設計成無法由車內控制但是由四系列及六系列來看比較像是用等級來區別的但是如果用等級來區別那5008應該不輸四系列才是可是卻一樣是需要用鑰匙打開油箱蓋的設計有哪位大大知道這其中真正的原因嗎?
hz1252 wrote:這句話不太正確!歐洲高級車款中控鎖有遙控「車門」、「行李廂」、「油箱」三種開關的功能,家裡的607就是如此,就連我在1994年買的SEAT TOLEDO也是如此,油箱蓋根本沒有鑰匙孔!日本車一般也都有用鋼索開啟油箱蓋的功能,說真的,油箱蓋要用鑰匙才能開,那是落伍及節省成本的作法! 其實用鑰匙才能加油是最正確的做法,安全第一。607已經是老車了,新款的peugeot或citroen應該都是要鑰匙方能加油,強制你熄火。我的兩台雖不是鑰匙開蓋,但旋鈕都是一定要用鑰匙開
kengche406 wrote:新款的peugeot或citroen應該都是要鑰匙方能加油,強制你熄火。 508應該夠新了吧!他的加油蓋也是採用這種高級車款專有的遙控功能哦!熄火後幾分鐘內按下開鎖鈕,就可以下車轉開加油蓋進行加油!說真的,開歐洲高級車還要拿key開加油蓋,那些大老闆會瘋掉的…isaac0611 wrote:那5008應該不輸四系列才是可是卻一樣是需要用鑰匙打開油箱蓋的設計有哪位大大知道這其中真正的原因嗎? 因為在peugeot車廠眼中,四門房車才有高級車款的定位價值吧!少一個遙控馬達,就少一點成本,能省則省吧!也許沒有它,5008車主又省了2萬元購車負擔…