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請問Peugeot 5008的同好,有沒有人去複製Key呢?

這絕不是法系車偷工減料,
而是他們對安全的最高定義
強迫你一定要熄火下車加油

加油站斗大的字寫著
請熄火加油,不是寫假的
都買這麼安全的車了,還是乖乖下車熄火加油吧 ....
小弟的想法比較偏向hz1252大大的說法
因為小弟的前一部車是405,中控跟油箱蓋是連動的,加油不必用鑰匙開油箱蓋
現在開的407也是一樣,不需要下車
不知道406需不需要用鑰匙才能打開油箱蓋?

如果說是強逼駕駛要熄火才能加油
那麼應該是所有車系都一律設計成無法由車內控制

但是由四系列及六系列來看
比較像是用等級來區別的

但是如果用等級來區別
那5008應該不輸四系列才是
可是卻一樣是需要用鑰匙打開油箱蓋的設計
有哪位大大知道這其中真正的原因嗎?
hz1252 wrote:
這句話不太正確!
歐洲高級車款中控鎖有遙控「車門」、「行李廂」、「油箱」三種開關的功能,家裡的607就是如此,就連我在1994年買的SEAT TOLEDO也是如此,油箱蓋根本沒有鑰匙孔!
日本車一般也都有用鋼索開啟油箱蓋的功能,說真的,油箱蓋要用鑰匙才能開,那是落伍及節省成本的作法!


其實用鑰匙才能加油是最正確的做法,安全第一。
607已經是老車了,新款的peugeot或citroen應該都是要鑰匙方能加油,強制你熄火。
我的兩台雖不是鑰匙開蓋,但旋鈕都是一定要用鑰匙開
kengche406 wrote:
新款的peugeot或citroen應該都是要鑰匙方能加油,強制你熄火。

508應該夠新了吧!他的加油蓋也是採用這種高級車款專有的遙控功能哦!
熄火後幾分鐘內按下開鎖鈕,就可以下車轉開加油蓋進行加油!
說真的,開歐洲高級車還要拿key開加油蓋,那些大老闆會瘋掉的…


isaac0611 wrote:
那5008應該不輸四系列才是
可是卻一樣是需要用鑰匙打開油箱蓋的設計
有哪位大大知道這其中真正的原因嗎?

因為在peugeot車廠眼中,四門房車才有高級車款的定位價值吧!
少一個遙控馬達,就少一點成本,能省則省吧!也許沒有它,5008車主又省了2萬元購車負擔…
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