guso7878 wrote:
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國外通過但是不表示我們一定可行啊～～
本來各國規定不一樣，要進口過來，本就要通過我國標準，不然到時出事，又說政府機關怠惰～～～
要是我也希望我國先檢驗一下，還有個機關背書一下，不然出事，跨國訴訟很難打地～～～
1.跨國訴訟，沒有人會鳥你台灣，你根本連個國家都不是
遊民的身分，很好辨認吧？大家都會用眼睛標定遊民，認定遊民
但遊民如果以前是個董事長，但是不認清事實，還是想要吆喝別人，自認是董事長
請問，他的身分是董事長，還是遊民？認清事實點
2.我國檢驗？笑死人了
藥品、食品、物品要進口到台灣，我們衛生署要派人去查人家的廠，確認有沒有問題
笑死人了，落後國家的官員，要去查先進國家的廠，這不是浪費公帑是什麼？
法規的訂定，標準的訂定，都要參考別的國家的，然後竟然還有能力去查人家的廠
這種檢驗，就好比人家都拿到歐洲五星級防撞測試了，來到台灣，就說這五星不算
要重新檢驗，拿到五芒星才算！
豬頭才這樣搞，只不過一個小島，搞個比NASA還嚴格的空污標準，誰鳥你
3.政府機關就是怠惰
哪一個公務員敢說他都競競業業的在上班，然後沒有享受超優質的服務的？
哪個工程承辦人員有好好監工的？車頂架，人家就有出給各廠牌用的
也通過相關的認證了，到了台灣，還要去ARTC驗一次，這不是怠惰？
該做的不做，不該做的一直做，作秀而已
對不起，捌啦捌啦的寫一推，只是想提醒車友
很多規格在國外就有相關認證，國內的封閉政府，只想過爽日子
又不想要擔負責任，所以常常會做一些勞民傷財的事情
車頂架，目前308的車頂架，都還沒有拿到台灣的認證
這中間的玄妙關係，且讓我們繼續看下去
一般來說車頂可以放四台. 若是拆前輪的跟不拆的並列, 120cm 橫杆可能可以放到五台之譜.
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