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從業代那裏聽到3008可以改動力晶片?

jit5981 wrote:
蝦米 1.6的才多...(恕刪)

+1,
樓上說的沒錯!!!!
柴油引擎引擎注重"扭力"而非"馬力"
我的308-1.6都是順順的開,目前極速120km(因為膽小+俗辣+性能)....
((補))改裝後"最大扭力"變化:
1.6HDI(110Ps)/24.5kgm@1750rpm------約27.4kgm@2200prm(128ps)
2.0HDI(136ps)/32.7kgm@2000rpm------約39.5kgm@2200rpm(165ps)
2.0HDI(163ps)/34.7kgm@2000rpm------約41.2kgm@2400rpm(190ps)
*以上最大馬力/RPM大致與原廠相同*
想請問1.6THP 156ps的改晶片後的動力可以提升多少?? 改到像308GTI的200匹應該可行吧..?!

alan~ wrote:
想請問1.6THP ...(恕刪)

沒記錯的話308GTi配置手排...
308自排要改晶片提升馬力至200P...
變速箱的耐操(用)程度建議您一併考慮...
ryan3309 wrote:
沒記錯的話308GT...(恕刪)

alan~ wrote:
想請問1.6THP ...(恕刪)

THP是配置日本AISIN AM6變速箱,最大可承受45.9kgm扭力,
同VOLVO XC60/S80D5(42kgm)同ToyotaCamry3.5/Lexus ES 350(35.3kgm)
,同Ford Mondeo2.3(21.7kgm)
1.6THP改晶片後約為:190ps/28.9kgm,所以變速箱耐用度沒問題!
比較要擔心的應該還是:保固的問題

flores wrote:
ryan3309 w...(恕刪)



所以說有辦法在一次的晶片改寫下,將馬力調昇至200匹沒問題喽??

不過我比較擔心的是煞車..

不知道在晶片調改至200後,煞車是否也要一併大升級才行??

flores wrote:
THP是配置日本AI...(恕刪)



請問有人知道EGC變速箱最大的扭力承受度是多少?

看到了AM6可以承受45.9Kgm的扭力就很好奇EGC的極限..........
扭力還OK,比較難搞定的是FAP,原廠柴油車都是為了環保省油性能才調得這麼保守
改裝前要問清楚FAP能不能搞定,先跟店家講好正常使用下能提昇多少,不要改太猛FAP會failure亂叫還得下修.
再K&N鳩團購的那篇
版上已經有人透漏資料過了
remap+進氣高流量
換檔時間縮短
極速增加15公里
可是308的碼錶確定是快樂錶
重點是
柴油remap不會改變換檔timing(不知有沒拼錯)
所以最高換檔速度不會增加
我認為筆者的意思是
也就是不能像汽油引擎一樣拉轉抽高前3檔的換檔極速
不過可以在5檔及6檔拉拉尾速
還有減低EGC的換檔鈍挫

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