輕擁法式浪漫 PEUGEOT 308CC 1.6 THP 2D (第2頁)

阿基拉 · 2011-05-27T09:54:01+08:00

每每在路上遇到PEUGEOT旗下的敞篷車型時，心裡總是會幻想著親身擁有時的種種可能，不過往往在幻想過後總是得回到現實考量而罷手，只能打從心底羨慕著那擁抱自由的浪漫情懷...自從PEUGEOT在2000年推出了206CC車型開始，不但吸引住了全球車壇的目光焦點，其融合了敞篷車與轎跑車的魅力元素更是成功擄獲了車迷們的心，而且在銷售量上也有著相當不錯的成績。隨著時光流轉，現在PEUGEOT更推出了308CC準備來攻佔車迷們的夢想，在308CC上其實並不只有優雅身形跟電動硬頂敞篷為籌碼，還搭載了1.6升雙渦流渦輪增壓汽油引擎，在具有156匹馬力的引擎與PEUGEOT擅長的操控樂趣相互搭配之下，308CC可以說是擁有著更加濃厚的跑車氣息，吸引力不可小覷。而在這次的試駕報導中小編也找來了性感的Nina甜心來陪大家一起感受法式浪漫喔！第一眼瞥見308CC就很難不被其神情奕奕的車頭設計所吸引，藉由兩側向後延伸的貓眼外型HID氣體放電式頭燈與V型引擎蓋曲線交互搭配之下，流露著肌力感的外觀以及獅子般的侵略氣息，使人能夠輕易地感受到308CC所欲傳達的跑車定位。照明系統在功能性上亦是相當完備，包括了AFS主動式轉向，頭燈自動水平調整，光感應式自動頭燈，車燈延遲照明系統以及頭燈清洗裝置等一應俱全。炫麗的燈組設計也為308CC塑造出了炯炯有神的第一印象。由於是敞篷車型，所以在安全性上的考量便是第一優先的項目，308CC在車體結構上針對敞篷需求而有所加強，採用了高張力材質來打造高剛性的車體結構，並且在A柱的部分施以高剛性鋼樑進行強化，同時後座並具有防翻滾保護裝置，用以應付萬一車身翻滾時所需的防護性能。雖然說308CC是從現行的308車系衍生而來，不過為了營造出更強烈的獨特風格，在車頭保桿以及霧燈造型等方面均經過重新設計來做出較為明顯的區隔，而車身整體的流線造型則更是有著大幅度的變更，也讓308CC有著更為濃烈的轎跑車氣息。除了在車身結構上加強之外，308CC也搭載了BOSCH 8.1 ESP 電子車身穩定控制系統來強化主動安全性，其整合了ABS防鎖定煞車、EBD電子式煞車力分配、EBA緊急煞車力道輔助系統、CDS動態穩定控制、CBC彎道煞車控制以及ASR加速防滑控制等裝置來賦予308CC更全面的安全防護水準。一直以來PEUGEOT在底盤設計方面均有其獨到之處，在308CC上則是以前軸採用倒置式麥花臣附下A臂，後軸半拖曳臂附扭力樑，並都附有防傾桿的設計來建構出具有豐富操控樂趣的底盤系統。另外傳動方式為前輪驅動，輪胎尺寸為225/45 R17。位於車側的後視鏡在整合了方向定位燈的功能之外，還具備了電動調整，電動收折以及加熱除霧的功能，尤其是加熱除霧的功能在雨天時更顯實用。車身尺碼部分則沒有太大變動，詳細尺寸為4440X1817X1426mm，軸距為2608mm，不過因為搭載了電動硬頂敞篷機構，而使得空車重量一下子就來到了1578公斤之譜，對於這級距的車種來說實不算輕，不過實際的操控表現還是要等試過才知道嘍～在車尾的設計方面也有著相當多獨特之處，就讓Nina甜心帶著我們一一來瞭解吧！不過大家看車就好，目光不要亂飄啊....XD。在車尾的部分有著小型的擾流尾翼用以確保高速行駛時的穩定效果，在外型設計上也頗為協調，此外高亮度LED尾燈及第三煞車燈的搭配則是讓308CC有著相當高的辨識度。另外在後保桿下方也設計了大型空力導流翼來與尾翼搭配強化高速行駛時的穩定效果。有什麼是比駕駛著敞篷車出遊更令人心曠神怡的呢？即便是關起蓬時308CC仍然有著相當流線優雅的身段。想不想進一步瞭解308CC