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PEUGEOT 品質提升 - PEUGEOT 1007車輛燃油泵浦顧客免費改正活動

ce0515您好

建議您聯繫先前為您更換原廠服務體系,請您檢附先前在原廠體系內更換之證明單據如,發票及工單等,方可折抵車輛保養費用。

謝謝
Dr.Lion Peugeot Taiwan 寶嘉聯合

Dr.Lion wrote:
法國 PEUGEOT 汽車近日針對部份 PEUGEOT 1007 車款,主動進行品質提升計畫...(恕刪)

請問寶嘉這次的 "品質提升計畫" 是否有遵照政府的「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」辦理?

不知道哪裡有公布此次安全召回的「汽車廠牌、車型、出廠日期、車身號碼或引擎號碼、數量等相關資料」?

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汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法
第17條
  製造廠、進口商或進口人依本辦法所提之汽車安全性召回改正計畫內容,應載明下列項目:

  一、召回改正之 汽車廠牌、車型、出廠日期、車身號碼或引擎號碼、數量等相關資料。
  二、安全性項目及其安全影響說明。
  三、召回改正汽車實施之改正措施,如零件更換、修理、檢查、校正、調整或其他必須變更之技術摘要。
  四、實施召回改正之程序,包括通知車主方式、車主受通知開始與結束日期、車輛召回改正開始日期、執行地點、每車執行改正所需時間、預定完成召回改正日期。
  五、召回改正之車主通知書內容、處理聯絡單位及免付費查詢電話。
  六、完成召回改正車輛之辨識方式。
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ce0515兄

看清楚了

1.在原廠體系內,你的零件更換不一定有帳務資料在總代理系統內
(那特約廠每個月上繳的客戶服務系統管理費是繳"心酸"的嗎?)

2.所以你還是得自備帳務資料
(法車友極端害怕的某德系是全國聯線,不用備單據:哪是德國仔的電腦功夫比法國仔強?還是做主機板的搞服務管理系統軟體很兩光???)

3.它們不會退現金給你,他們只願意讓你折抵以後的保養費用,而它們的機油是要價一瓶600塊還是650塊吧
(安全性召回和一般保修是兩碼子事,為什麼硬要把不相干的費用綁在一起?不能一碼歸一碼清清楚楚的,不懂?)

已經花了冤枉錢的車友們是否有機會退現金回來,大家看ce0515兄所得到的答案應該了然於胸了

Dr.Lion wrote:
法國 PEUGEOT 汽車近日針對部份 PEUGEOT 1007 車款,主動進行品質提升計畫。
依據法國 AUTOMOBILES PEUGEOT 指示,部分1007行駛若干年後,燃油泵浦回油管有可能產生裂痕,為消除消費者行車疑慮,PEUGEOT台灣區總代理 寶嘉聯合 將進行免費車輛檢修與零件更新。若未接獲召回通知訊息者,即表示無需執行,將不影響行車安全!客戶若有任何疑問,歡迎就近與PEUGEOT授權之經銷商服務廠,或與顧客服務專線0800-207-307聯繫。

請問寶嘉 Dr.Lion:

日本 Peugeot 與 Citroen 在 西元2009年7月份 就公布這些 "燃料裝置" 的安全性召回:

Peugeot: 2009年7月21日 1007 燃料装置(燃料ポンプ)の不具合
Citroen: 燃料装置(燃料ポンプ)に関するリコール情報 (平成21年7月21日)

去年九月份也就是2009年,在 Mobile01 的 老J 也提出包含這項「燃油泵浦」安全性召回質疑

因為台灣的相關車系的車主也陸陸續續出現「燃油泵浦」破裂的漏油事件

但為何當時寶嘉對國外這些召回的質疑卻一拖再拖?

甚至 寶嘉聯合 還對日本國內 Recall 召回的項目發表過「鄭重聲明」~~

Dr.Lion wrote:
鄭重聲明
特此澄清,針對此一案寶嘉聯合已於日前正式與法國原廠詢問,原廠的回答仍是 日本與台灣的車輛並不盡相同,所以召回的項目也不會相同。

依據你這段話的意思 是台灣進口的所有 1007 / C2 / C3 / C5 的「燃油pump」都跟日本版的規格不同
所以台灣這些車款的「燃油pump」一定都沒問題,也都不需要 recall 召回~?



現在2010年12月,已經過了一年半了,這才開始說要 Recall 召回這些早知道會漏油的「燃油泵浦」?

然後卻連 出廠日期、車身號碼或引擎號碼、數量等相關資料都還沒有公布?

請問你們代理商是什麼心態在服務車主呢?
你們這不是在「自打嘴巴」嗎?

而那些之前據理力爭卻依然要自費換「燃油泵浦」的車主都被耍了嗎?
重點整理:
1. 沒VIN等資訊, 他說了算. 算正式召回嗎?
2. 就算怕死,撐不下去, 也被迫要回代理商保養廠. 價格他訂.
3. 有單據的, 反正只能抵保養, 還是會賺回來的.
4. 拖越久賺越多.. key point. 該召回->轉變成保養
謝謝大大私訊提醒,在此整理說明。

事實上自從有車主跟我們反應,我們也立即與原廠反應,所以原廠在分析完數據後,在本月正式同意執行相關作業並提供所有在台灣地區的對象名單。

由於服務對象是以原廠提供的數據為準,我們會依規定以公告、電話聯繫、並透過中華電信數據網路資料以雙掛號通知。

如果您不在服務對象名單內,但您還有疑慮,歡迎直接與服務廠預約檢診服務。

不論一手車主或二手車主我們都會主動聯繫,不過在下建議,所有車主都可以直接與PEUGEOT或CITROEN授權服務廠聯繫,讓我們為您服務。

如果您曾經在授權服務廠更換過,建議您聯繫先前為您服務的單位,並請您檢附先前更換之證明單據如,發票及工單等,以利比對。
如果不慎弄丟,也可以回原服務廠查詢相關記錄,仍可為您辦理折抵車輛保養費用。

如果您是在服務名單內但曾經在非原廠授權服務廠更換過,我們建議您先預約回廠檢查並再更換一次,因為我們無法確認外廠所更換的零件是否符合原廠規範,以保障您應有的權利。

謝謝

Dr.Lion Peugeot Taiwan 寶嘉聯合
Dr.Lion wrote:
由於服務對象是以原廠提供的數據為準,我們會依規定以 公告、電話聯繫、並透過中華電信數據網路資料以雙掛號通知。...(恕刪)

請問寶嘉會在哪年的幾月幾日會在哪裡 公告 燃油泵浦召回車輛的年份與VIN號碼等相關資料?
寶嘉有沒有確切的日期和時間可以讓所有車主明白呢?

Dr.Lion wrote:
事實上自從有車主跟我們反應,我們也立即與原廠反應,所以原廠在分析完數據後,在本月正式同意執行相關作業並提供所有在台灣地區的對象名單。..(恕刪)

所以明明是因為同樣的「燃油泵浦」零件瑕疵而導致漏油

台灣地區的 Peugeot 與 Citroen 車主卻晚了日本約一年半的時間才獲得 Recall 安全性召回?

WHY?
Dr.Lion wrote:
事實上自從有車主跟我們反應,我們也立即與原廠反應,所以原廠在分析完數據後,在本月正式同意執行相關作業並提供所有在台灣地區的對象名單。...(恕刪)


這句話你是要我們相信寶嘉?還是相信原廠?再來,你是真的相信原廠?還是你也不信?只是非得這樣講?


嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~
presario2833 wrote:
這句話你是要我們相信寶嘉?還是相信原廠?


當然是相信總代理呀

台灣人不可能騙台灣人呀
(麻煩先讓我到廁所吐5分鐘先)



真相就是PSA用的ERP爛到爆

別人家的ERP只要KEYIN有問題的零件編號和批號,搞不好連5分鐘都不用,問題零件裝在那些車身編號的車上?賣到哪去了?

馬上報表就印出來了

PSA的ERP系統爛到需要系統工程師用"分析數據"的方式,而且一搞就是一年半多才能把問題車抓出來

說真的

連ERP都搞不好,這車子能做得有多好還真是個大問號?
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