erictzeng wrote:
要開進口車，不是要先做好心理準備嗎？跟有不有錢沒有關係吧，
而且網路報價非原廠，比較的基準點似乎也不同，
每個人都有好惡，所以學習尊重會比較好喔。
不必認真
坦白說,你的要求太高了...................
已經去電詢問過總廠客服得到的答案是:沒有規定或限制地方服務廠不可代裝非原廠零件,一切由地方服務廠自行評斷維修與否.....所以覺得就算搬出總廠還是沒辦法救得了我~雖然他們也強烈關切此情況~但我仍未將該服務廠告知總公司~因為怕的是若總廠去電關切~我車還在對方廠內~對方若不悅~恐有......YOU KNOW ~~不過我們還是不要以小人之心~度君子之腹~
....在哪個縣市~我還是不方便說~個人玩PEUGEOT的車已有10年的歷史~家中前後有過5台新舊獅子~汽車方面的知識也有程度以上，開獅子維修保養上如何省錢我很了解~買的料件絕對是照料號跟貿易商購買的~ 我車這顆發電機就是90A 14V Valeo~ 之前朋友剛好有剩的備料跟他買的~ 不希望聽到一些車友說的:要玩進口車就該認命~原廠零件貴就該怪自己荷包不深~ 我們有我們自己的玩法~若原廠零件真的價格合理~我不會為那多幾張小朋友還要自己買料給人裝~不過大部分時間我還是回原廠保養~因為機油及工資的部分~跟外廠差不了多少至少不會買到假油,還可以電腦檢測或除故障碼~其實給他們多賺幾百塊我無所謂~因此我還多認識一些原廠技師朋友~但是這些料件價差太大了~我又剛好有備料~所以只能這樣了~
hhc0401 wrote:換發電機有那麼難嗎?
***先不說哪家原廠...
到時候再請該區的獅友幫忙找專業的維修廠代裝~不然就準備充飽的3顆電池~把他開回新竹去~
(恕刪)
3顆電池要開150km........懷疑,我一次就是發電機故障一時沒發現,
新買2個多月的電池降到只7V多熄火才看V錶,也只跑了5km左右(市區),
白天,沒開冷氣.後來電池再充電效果有降,1年就報銷,
我試換水低壓充48小時都救不回.
散熱風扇吃電非常兇,自己找一顆測試就知道.
發電機找凱汰的自己換,花了1000.到現在都沒再壞
發電機又非規格品
}
保修廠既然拒絕代客安裝自備料件
本就是保修廠自己的考量
你某文中既然有句話說:我有自己的玩法
那就照自己玩法去玩
修車廠又不是獨佔事業
>>我說沒關系,我簽切結書總可以吧~材料部分我自己負責<<<
也沒完全排除往後有問題跟該廠究責(安裝責任)
一旦萬分之一情況下,,,車子有問題,,是否還需要鑑定或協調,,問題出在哪裡
或許你說中其中之一(只賺一次)
既然活動空間不在該地區
非長期客戶
他們廠何必冒此風險
亦或許日後有爭議需派人去遠地(車主地)協調,,風險成本太高
亦或許你一開始態度不佳,,它們歸類為麻煩的客人,,對維修考量特別謹慎
亦或許你一開始態度不佳,,它們不爽給你方便
也可能以上都只是藉口
總之非獨佔事業, 本就有選擇的權力,,消費者有,,商家也有
徵汽車維修技師,,意者訊息連絡,上班處台南永康
因為如果我自己是原廠保養廠, 客人拿了零件叫你來裝, 萬一這個零件出問題, 請問是要
怪安裝的問題,還是零件的問題?? 除非客人願意切結我幫你裝, 裝好之後自己確認安裝無誤,
一切問題跟安裝無關~ 這樣講通嗎? 我是客戶我才不會做這種切結吧?!
如果是原廠拿的零件, 給原廠保養廠安裝, 出問題沒什麼爭議, 就是原廠負責嘛~
以我是客人的立場, 今天我買了零件去找原廠裝, 出了問題你要我不去懷疑安裝是不是出包
是不可能的!! 除非我很懂車而且全程監工確定安裝沒問題, 但是知道安裝正不正確, 全程監工
的車主十個裏面大概還找不到一個....
所以如果我是原廠保養廠, 寧可得罪客人也不做這個生意, 因為萬一出問題是"揮"不完的....
如樓上所說的, 大不了找民間保養廠來裝, 為了這種事生氣實在不划算....
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
最近幾天忙得要死~今天終於喬出半天時間,下午忙完後~麻煩一個朋友跟我一起去牽車~我開我的車去(SW)~修好後他再開我的車~我開小6再一起回來~事前先備好今天的主角"發電機"~帶了一顆舊電池並再買一顆新電瓶(預備用)及備齊基本工具，去那美麗的蘭陽平原(哈~不封口了還是透露出來吧!!到車廠附近時以先去觀察附近有無其他車廠~逛過幾圈後~心中有個底了~到了原廠車廠,再確認一次的確是發電機的問題後~繳錢吧~拖吊費3000+"查修費"500(我不想跟他盧這條了,就當作停車費吧)錢付一付,先用舊的電池發動~電力不足
,還好有多帶一顆新的~一裝就來電了~也順利發動了~先鎖定對街巷子內一家民間車廠就開過去了~眼看天空已經慢慢變黑了~若再不找到車廠來裝可能今天又開不回去了~第一家"殘念"~還好問到第2家車廠肯幫忙代裝~但問題是: "這位師傅沒裝過法系車的" 
這下麻煩了~但經過他老兄仔細打量加上我從旁說明~似乎有點把握了~"OK~幫你裝" 工資就1K~ 但是我還是很不放心~從開始動工一直監工到裝完結束,先拆壓縮機及皮帶還有惰輪~最後才把舊發電機卸下來~果然沒錯就是 DENSO的(聽說這批206用得很快就掛了)
再來換上新的 VALEO 的
確認鎖孔位及電壓與電流值~OK沒錯~裝上去吧!!!
全部安裝過程約40分鐘~終於大功告成~真感謝該車廠肯幫助安裝~工資也很合理(原廠還說優惠價才1.8K)
,雖然過程中有點怕怕的~還真怕被裝壞哩~
~邊裝也邊跟師傅聊天~還是跟一般保養廠的師傅一樣~一說到寶獅的車就是:你好野人喔~這種車很難搞~常常壞喔~維修也很貴A~~就.......讓他說吧~ 修得好就好~裝好後電表一插~YES!!!!!
有蓄電了~不知心理作用還是怎樣~回家的路上感覺電力十足~動力十足~ 開開心心的回家囉~ 一路上還刻意開在自己307SW旁~好好欣賞她奔馳中美麗又優雅的姿態~ 真帥阿~
總計這次風波共花費: 料 5000+電池2200+拖吊費3000+查修費500+油錢1000+過路費320=12020
心中想說的是:整個過程中真的是並不得已才向總廠求援~當下他們是很關心的並要我留下電話方便追蹤~但從反應問題到今天自立解決問題這三天中~一通客服來電關心的電話均無~果然只是......裝裝樣子而已~~~
....寶嘉....我不知道該怎樣說你了.......如我們這些車主的處境一樣.好自為之吧~
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