akaki1982 wrote:
應該是用右前輪或是左...(恕刪)
還有一個方法....那就是加大輪框
15----->16
應能提高一點車頭
今年過年停在親戚家附近(漠生的環境)，
出入口要斜的進出才不會卡住，
沒想到我的308比我還早發現
還好速度很慢，
下護板前的黑色保護條位移了一小區，
停下車用手把它弄回去就好了。
以後都會特別注意斜坡的進入角有沒有對，才敢慢慢的經過。
而是前懸很長。
我覺得從407起上市的新車款其前懸都明顯偏長。
前懸：前輪輪心至保桿前端的長度。
一般來說，後驅的車子前懸可以縮的比較短，因為前輪僅需負責轉向，不用遷就引擎、變速箱的位置。
換句話說，前輪能設計成盡量往角落移動，讓車體的重量盡量都落在前輪之後。
大家可以觀察車型大小同級距的雙B和其他車款（日系、AUDI...）其前懸長度。
就4X4的觀點來看，
308就是『進入角』太小，
所以進出斜坡容易磨到。
另外，這跟輪圈大小沒關連，
不管原廠規格如何加大，
其輪胎直徑都是相差在3％以內才合理，
超過3％的話，影響較大的有：時速表誤差、里程誤差、加速力道、車高稍長高些。
總之，就是輪徑之類改變所帶來的影響。
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