我也是剛牽車不到兩週的新手,我連切到M之後,減速可以自動降檔都還不知道每次都一直猛按【-】,不知道車子會不會玩壞掉XD對於你說的生鏽蝸牛,我交車的時候就發現了,我問了業代,他說那隻是【渦輪】由於必須抵抗高熱,所以必須用【鑄鐵】材質製作,聽說是生鐵,所以都會生鏽~~繼續亂試M~~
說到M模式的自動退檔,我常常以自己開手排的經驗來退檔,但是往往會跟電腦判斷的時間差不多...一退檔加上電腦也同時退檔...變成一次退兩檔,引擎聲就真的是有點嚇人,飆到快4千轉。害我現在不太想退檔,就讓電腦自己去判斷了。這點就讓我感覺自手排還是不能完全的替代純手排的樂趣了。但某些時候是挺方便的...例如右手需要拿著漢堡或雞排的時候
swz0111 wrote:在A檔時,好似沒踩油門就不會前進有種被限制住的感覺那是引擎剎車嗎? 手排的要踩油門才會前進(但是業務應該要告訴你才對.....)swz0111 wrote:3.對於M檔時的快撥桿(+-),起步1-6沒什麼問題(+)用的到,但(-)好像沒有必要去理會了,甚至不用裝這支,為什麼呢!因為我發現剎車時即便在M檔也會是自動降檔啊!還是這個(-)有什麼狀況用的到或有什麼玩法呢? 如其他大大所言,讓你在需要的時候可以手動降檔,例如:超車、殺出車陣、引擎煞車...等雖然我是2.0的,但偶爾也會視狀況改成手動模式~~