PSA在歐洲當然是大廠囉~只是台灣這幾年真的不見起色,連主打超省油的308都賣成這樣,就算是全部的車型都進來好了,可能只是加速代理商經營的困難吧(更多的車型,更不熟悉的維修流程....),之前主推的3年保養免費,好像沒有太大的起色,看來是不是該換個策略實行,EX:破除進口車維修較貴的印象,可延長零件的保固,把非消耗品的料材做善意保固,不然大燈撥桿,動不動就2萬起跳 諸如此類的事,叫人家怎麼下的了手~趁國產車種越來越貴的趨勢下,有機會引吸到一些淺在的買家,不然老是跟VW對打也不是辦法,至少PSA的零件在進口車來說算是比較低價些的,如果能更接近國產車維修的價位,相信差個10多萬元的車價,還是有可能創造另一波風潮!!!