pet427 wrote:聽說第一名不是許大，而是有另有高手拿走，至於正確成績就等寶嘉來公布吧！～
哇~~36KM/L多...(恕刪)
monkey1000 wrote:
這種不切實際的油耗有...(恕刪)
當然當然 時速60的確是會造成用路人的困擾
時速70走國三最外線 也僅能勉強符合警察的包容力
國道三號上 有許多重拖的大車 時速也是在70左右
如果注意觀察的話 國三上某些特別的上坡路段 有特別畫設慢車專用道
許多拖車在陡坡路段 時速會低於70 國警也會特別通融
只要遵行慢車線
既然是省油賽 就不能與一般行車相提並論
但是省油賽的技巧 是可以放諸於各種行車速度
最基本的 將煞車最少化 就是一個例子
不然 每年大專省油車大賽 不就沒有意義了嗎
不過 必須強調的一點就是
既然要在公道上比賽
那麼就必須遵守交通規則
低於速限60就是錯誤的
比賽過程中保持70 也有許多路段高過80 最快達到90
並且行走最外線
這是對於法律最基本的尊重
省油賽的方法不完全符合一般人開車習慣
但是 這其中蘊含許多說不盡的觀念
簡單舉例
比賽結束後 從內湖開回高雄
350公里 開了4小時15分鐘
均速83
車速時常保持在100~110
全程只踩一次煞車 是在南下150公里處
車道施工 三線縮成一線
如果可以適當保持車距 其實煞車可以踩得比我們想像中的還少
節能省碳是趨勢
良好的駕駛習慣 須要時常練習
節能賽提供了驗証理論的機會
開車不只是一個人的事
同時還關乎週遭人的安全 以及地球環保
節能駕駛 是可以在兩者中 取得平衡點的
一點點的分享 希望能給大家帶來一點幫助
沒有別的意思
相對是比較安全的; 唯一美中不足的是紅斑馬出來攪局.
節能省油賽讓使用者互相激發及了解車輛最佳駕車條件的情況, 是一種很好的活動.
至於要不要使用節能方式駕駛,要以安全為前提下.
從自己車輛了解油耗情形: 市區46% 是浪費的, 一般道路25%, 高速公路幾乎是0%.
此次比賽高手如雲, 本來成績都會很接近.
第二次開Peugeot 308 1.6, 從林邊至彰化之前油耗在2.5L/100km,
後來接到消息有紅斑馬攔車(雖未違規)
及看到3號車(亞軍)及5號車分別在不同地點被攔, 所以駕駛計劃被打亂,
更慘的是被紅班馬跟車(逼車), 直到下西湖休息站才停止.
此中部陡坡路段一般油耗只增加0.2L/100km, 結果如上述爆增至0.4L/100km,
雖然北部路段降低0.1L/100km, 但補不回中部路段損失的油耗.
也驗證了不當操控會影響油耗.
所以Peugeot 308 1.6在國三北上路段, 最佳油耗落在2.6L/100km (實際油耗要再減約2km/L).
冠軍及亞軍對車輛及路況很清楚如何掌控, 應該也有下功夫練習.
至於有無機會再更上一層樓, 有待車主近一步研究.
如此互相激勵可以讓Peugeot 308 1.6油耗能力 (36.46km/L) 讓消費者了解,
Peugeot 308 2.0 也達到 (31.64km/L), 此次算是蠻成功而且有趣的活動.
當晚開Peugeot 308 2.0 回高雄, 一路以最高速100/110km 行駛,
坐在車內4小時多也不用休息, 油耗也才4.3L/100km. (實際油耗約21.26km).
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