Shane200301 wrote:
我想您也有發現了，因...(恕刪)
所謂的顯示當然是換算過囉
如果跟 L/100 KM 是一樣的數值，那還真是 "法式浪漫"
有 KM/L 對我個人而言是不用動腦就可以知道我的黃金右腳用了多大力
當然是比 L/100KM 方便一些
不管是哪種顯示方式，習慣就好
已經習慣 L/100KM 的車主
日後要是原廠把軟體 update 成新版本的
反而還是去設定改成 L/100 KM，而不用 KM/L
Shane200301 wrote:
那很好呀~~~功能算...(恕刪)
哈哈，我的確沒有特別等 1000 KM
那張照片是牽車當天晚上拍的
加第一桶油的時候，里程數是 27 KM
所以那天跑了 60 KM 左右
這週平日上下班高速公路用定速 116 KM/h（此時 GPS 顯示 109-110 KM/h）
同事的 308SW 時速表也是比 GPS 顯示快 5 KM
行車電腦顯示油耗 19-20KM/L
今天也跑去角板山試了一下山路
還算滿意
不過有些路段超車時，油門竟然要踩到底
結果轉速被我拉到紅線區了
不知道是不是我不會駕馭，我目前還都只是用D擋
johnnyliu wrote:
哈哈，我的確沒有特別...(恕刪)..不知道是不是我不會駕馭，我目前還都只是用D擋
開了幾年 Peugeot 的感想是.... 只用 D 檔就很好了。我連Ds都沒有用超過一隻手可以數出來的次數。（我時機對時也是會開飊的。）
這次的愛信６速雖然沒有之前 AL4 的強烈手排風格，但是我覺得Peugeot一定也有特別要求教調過，至少在一般日車比較不會有的檔剎感還是有的。(沒有那麼命可以去比較它用在其他車的感覺。)
ＥＧＣ６速不適用此言論。這種換檔較慢的自手排需要駕駛更多的配合，每人有每人的招式。不過我到了最後還是懶到剩D檔，用油門來配合。嗯...好吧，我承認沒有離合器的自手排，手自排，對我來說就是用D檔去體會原廠自排的換檔邏輯，輔以油門配合便是。
johnnyliu wrote:
補上行車電腦等設定的...
(恕刪)
感謝 Johnnyliu 大的補充。您比我們多了中央資訊螢幕的行資油耗資訊，還有 『行車電腦』的那個選單。
裡面看來有可以看錯誤碼的記錄，這也蠻實用的，只是不知會顯示的資訊完不完整，免得發生像是以往車友(不一定是Peugeot)常常懷疑原廠動不動就直接把log給清掉的事情會發生。
只是這好像原廠出貨時都是關的，要請人幫忙開，是怕開了會有不可預知的問題嗎？因為其中也沒有涉及其他可能可以收費的功能。 怪~~~
johnnyliu wrote:
不過還不錯的是， RD4 似乎似乎會記住每個 Source 的音量
我聽 CD 音量設定 5
用藍芽 音量設定 11
在 Source 間切換，並不會有音量乎大乎小的狀況
(恕刪)
原來 RD4 進化囉！我還在想為什麼找不到在 RD3(?) 上不同 Source 調 gain control 的設定？
此外，原來在 RD3(?) 上有 前後、左右 平衡，高、低音加強的調整有人在 RD4 上有找到嗎？
(這不是一般音響都會有的嗎？)
johnnyliu wrote:
Shane 兄
您說的這個功能調整前後，左右平衡，還有高低音，EQ，都還是有的，我沒有貼出來而已
(恕刪)
呵呵~~~您的手腳太快了...
剛剛加完班回家路上試了一下您說的 "list" 功能，
忽然發現旁邊怎麼多了一顆 "音符" 的按鈕 (真不知是手冊讀呆了還是怎麼了)，
那些該有的都在裡面，哈哈~~~。
今天過收費站後想說試試定速器『自動加速』的貼背感，
(之前的獅子車在恢復定速時會用最快的速度回到設定值)
坐正按下 resume 鍵....，咦~~~ 怎麼來著，說好的貼背感呢？
看來在 308 (HDi) 上是用 1/3 的出力來加速的。
也許是原廠覺得柴油引擎是慢慢加速的比較好吧！ (也不算慢啦)
或許是考慮到真的用全油門加速，乘員會不怎麼舒服！
對了，如果行李箱不常放東西或是隔熱紙貼得夠黑的話，可以考慮把行李箱捲簾收在家裡，
(雖然可以暫放在尾門邊)
這樣子一來後座可以以後傾的模式移到最後，整個空間就大了起來了。比一般五門款大上許多。
接下來看看 5008 的後座及第三排的空間如何...
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