simon074 wrote:
這台車好恐怖 真是大...(恕刪)
這台 607 看起來摧很兇喔XD
獅友如果都全油門像 TAXI 那樣全速前進, 普通車當賽車或電影拍片車開, 壞是正常的
simon074 wrote:
這台車好恐怖 真是大爛車 雖然說他是獅子牌唯一沒異音的車種
家中01/ 02掛牌607 3.0 里程13萬多
我只說大條就好了
1.車窗升降機 4個們共換過5組 一組破萬
2.變速箱10萬下課
3.傳動軸左右12萬下課
4.機油底殼滲漏
5.水箱一組
6.防眩後視鏡糊掉
7.油門位置感知器
8.動力方向機滲漏
9.啟動馬達
其他小咖就不說了
一年保養費用很驚人
要有心理準備...(恕刪)
小弟前任愛駒也是共用差沒有很多的3.0系統
1998年車,使用里程17萬km
車窗升降機沒掛過(倒是年份新一點的P車,好像這部分的零件耐用度的確不良)
ZF 4HP20變速箱....車友們大多在10萬km左右都翻修過(4萬多)
傳動軸據說應該算是很堅固耐用的東西,小弟也只有因為異音換過裡面的軸承(一千多而以)
油底殼,也會漏,但是技師上層膠就搞定
水箱不久前也換過(1萬多)
防眩後視鏡,如果經常性的開啟,好像壞的比較快,我的車也換過一次(好幾千= =")
方向機油管滲漏,換了2條高壓管....(一條幾千)
607聽說比較要小心的還有ESP感知器?(據說上萬?)
說實在的,養這種車真的會比較花錢(跟國產大型房車比??)
但小弟還是認為很值得....(同級的進口車開個10年1x萬公里下來...應該也省不了多少錢吧~)
尤其607以當年的入手價,就算加上後續的這些開銷, 算起來還是划算啦
如果是在2手價一度跌到谷底時買的2手車....那簡直就賺翻了
所以607在小弟心中,應該算的上是一台好車啦!!!
只是目前代理商的報價258萬.....真的佩服買得下去的人.....
simon074 wrote:
這台車好恐怖 真是大...(恕刪)
607我開過坐過很多次,它是我8年前換車的兩種候選車種之一,優點是後座極為寬敞舒適,其程度能媲美麵魯W220 S-class,但相形之下,前座有點被推得太前面的感覺,會覺得開它像司機在開車,這是不合乎我以自駕享受駕駛樂趣為前提的個性座駕之宗旨,方向盤太輕手了,而且對我的需求而言車太大太浪費,要說它是大爛車嘛...如果以妥善率來說,這樣說我也不反對,開同型引擎的車8年,也沒惡操(不要再說什麼因為惡操才容易壞,我十分寶貝我的車,只要一有問題都是馬上處理絕不會拖),壞過這些東西,這些不是消耗品:
1.方向機油壺油管漏油,這在新車就有,裝配過於隨便,經一再要求技師換管束鎖緊才解決.
2.油門踏板感知器,保固期換過3個,後自費兩個.
3.ESP線束,保固更換.
4.車身主線束,保固更換,但拖了整整兩年保固期到期前才肯換,因ESP燈亮無論如何都修不好,換這後才算解決.
5.方向盤舵角感知器,保固與自費各換過一個,這小東西零件要萬元以上,壞掉會搥心肝.
6.音響主機,因關不掉保固更換.
7.BSI,保固換過一個,與前五項的原因一樣,均因ESP燈亮,後因空調控制部分繼電器燒壞修過一次.
8.水箱右上方滲水,保固更換,這是唯一車廠主動發現出保固理賠的零件,不過它跟這裏絕大多數零件一樣要待料.
9.點火線圈,6個都換過.
10.動力方向盤油壓感知器,雖然很便宜,但它不該漏油.
11.車內防眩後視鏡,以前原廠特價連工帶料5000多換的,雖比德國車的便宜一半,但壽命連一半都不到,後來才知道要少用才能用得久.
12.頭段觸媒,用4年74000km就老化,極力爭取後才答應保固理賠.
13.風箱蒸發器,406 D9與206的最容易破.
14.冷媒高低壓管,跟上項一樣,最大的問題就是壽命低於預期許多.
15.前減震筒,雖說是消耗品,但只用60000km就漏油,我車幾乎都跑高速公路,多數時間都是法定速限定速巡航,以PUG車夙負盛名的底盤來說,頗為訝異,後來才知道原來3.0與2.0用相同減震筒,但3.0車頭重量比2.0的多多了,說不定不耐用是這原因.
16.煞車總泵,雖說它也是消耗品,但只用5年皮碗就完蛋,這還是ATE的哩!我連前煞車來令片都可用到60000km.這東西居然還先葛屁.
17.滑油底殼原廠新車用5年內一定漏油,ES系列引擎通病.
其它小條的就不說了,我把這些問題處理到一個都沒有,敢讓我誇口說我的車現在開起來既快又順,花了多少心血,時間,多少錢?尤其是這種大排氣量的車,維護的費用真的不會比雙B便宜到哪去,根本不是開同廠小車的人能體會的,各位(尤其是在這裡大肆吹噓極力為PUG辯護不能容得下不同意見的這些人),認識我的人相信沒人不會讚美我的車況,但我背後的付出,你們這些人誰看到了?當年牽新車後回原廠,技師都沒人熟有ESP的車,請問原廠的教育訓練是在做什麼東西?我的車就是白老鼠之一,好吧,就說我的車是前代理而非現任代理賣的車,因此不熟也無所謂,但是去年年底我回內湖廠健診時,技師還是搞不清楚我的車電腦管理程式是哪個版本所以進不去就跟我說引擎部分無法進入,那為什麼我在外廠不管用PP2000還是DIAG2000都可以呢?難道406不是PUG的車?這種技術和態度,相信一般人都不可能欣然接受吧?這樣誰敢放心跟親朋好友推薦買PUG車?我在10年前剛買PUG車時,也認為PUG是世上一等一的好車,也是經過了這些年的經驗後,深覺一個人開車養車的態度,真的不能用否定他人肯定自己的態度來看,一定要從了解與肯定他人長處的觀點來看才行,否則真如自己想的那樣的話,那其它車廠都應會倒店才對,但事實並不是這樣吧?我只能這麼說:PUG車有它的長處與特色,但每家的產品都有它更強的地方與被肯定的原因,比如日本車的妥善率,油耗,德國車的性能與改裝空間,義大利車的操控...等等,也不是法國車都能比得過的,既然這樣,又為何能認為法國車無所不及無所不能?只有多去了解做功課,才能開得快樂,用得安心
.vf38cxf wrote:
607我開過坐過很多...(恕刪)
這正常的啦, 討論區也不是每個人都私下互相熟識, 自然不會瞭解你為你的獅子付出多少心血呀!!
所以網路上才會有分享和討論呀
網路上本來就什麼人都有, 也是千萬種意見, 放寬心吧!
說到這裡也要感謝許多前輩都很康慨互惠, 分享許多經驗! 感恩呢!!
我沒說你的車惡操才會壞, 請別想太多^^b
換句話說, 有什麼車惡操不會壞? 這只是觀念問題, 當然要操車子要相對的付出心血與保養, 您說對吧
伏爾泰曾說過:
我雖然不贊同你的意見，但我誓死捍衛你說話的權利。
不論是網路或實際交流, 本應互重~
觀點相同或不同都代表思想的交集, 信與不信完全自由意志, 這也是交流的意義呀!
我認同每國各國家的車不同的屬性, 也認同多做功課,才能開得快樂,用得安心高興.
不過有人喜歡把車說的無敵, 那是他的見解和想法!
你我如果不喜歡可以不要看, 也可以發表我們的意見, 但沒權利叫人不要這樣做, 除非他有影射或攻擊他人或商譽, 相關人可以依法追朔!
但在旁邊看戲的我們沒權利抹殺人家的想法和意見~
莫拉克颱風過後88水災大家心裡多少都會受影響, 請心情放輕鬆點吧!
祝福他們
臺灣獅吼 - PEUGEOT CLUB TAIWAN || ----- The Drive Of Your Life ----------
vf38cxf wrote:
那想請教一下:在這的...(恕刪)
-->>vf38cxf
這就是網路呀, 什麼人都有~
可能會找到知音, 相知相惜, 也可能會碰到互看不爽的觀點...
全世界數十億人, 不可能每個人想法和觀點都一樣.
我只是小小的一枚愛車人~
他人要說什麼, 我無權仲裁只能尊重, 對吧!
我也從沒說過愛 PEUGEOT 者無敵或是沒事去攻擊人家, 台灣愛玩車的人很多, 有相同想法的人很少.
我選擇把時間拿來看我喜歡的東西, 有共識的一起玩~
所以認同與否都可以點點頭, 置之不理, 或是提出意見討論吧
如果是相關者可以依法追朔
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