譬如說:
原廠可以把前驅車調的像 205, 306, Saxo 有點轉向中性的特性, 一般人可以順順開, 玩家也可以咬著過彎或是滑著過彎.
但也有其他牌可以把同樣的前驅車底盤做成轉向不足, 開車像開船搖頭晃腦
這和國情駕駛環境和用車習慣有關係~
各廠牌也有能力把後驅車調成轉向過度或不足的狀態, 但相對來說後輪驅動車在不熟後驅特性上的人來開, 加上遇到路面狀況不好或是駕駛習慣差, 容易造成甩尾不穩定產生不必要的危險, 這也是為什麼後驅車的安定輔助系統更為重要!
世界有這麼多車廠, 就像人有各種個性 & 需求~
每個人都不一樣, 每輛車型個性也不同.
這也代表著每個車型的操控表現並非 0 與 1 的劃分.
除車體剛性與懸吊設定, 操控 & 尺碼 & 車重也有許多相對關係.
共勉之~
