的確~VAG 國外建議約9萬以後更換正時皮帶~台灣原廠或是民間保養廠商卻建議6萬更換~但是~我認識的朋友~new beetle 1.8T 9萬左右巡航8~90km/h斷裂~20個汽門瞬間買單花了很多小朋友!!所以該如何說呢?運氣問題囉!!我不敢賭~就算這顆1.8t開個20萬km也頂多多花幾千元~所以6萬就更新~傻歸傻安心很多!!變速箱機油也是~習慣2萬左右km更換~新車沒有很大差異~10幾萬km以後~我相信保養認真會反映在車況上的!!
王牌 ACE wrote:對~皮帶很重要,尤其...(恕刪) 非常認同王牌的話但是國外累積的里程比較快~在台灣每年約2萬km增加算是正常人使用頻率~~12萬6年的時間會太長嘛~小弟不才想請教大大們時間跟里程的拿捏哪個比較重要 XD以時間為主~還是以里程為主真的想了解~還是以口袋為主
建議6~7萬公里就換一換~有客人SAXO新車4萬就斷的~可能跟組裝有關 調整惰輪調太緊 讓正時皮帶提早下課~後來的新車大多是自動調整 只要正確安裝 都不會有太緊的現像發生(太緊發動後 皮帶噪音變大 皮帶跟惰輪壽命也會變短)不過有些店家會叫你先開一陣時間就好了 水幫浦如果都有按時更換水箱精 比例也都對 應該可以不用換 只要拆裝皮帶時 檢查一下水幫浦周圍有無水痕 如有就換掉 一般水幫浦本體上都有個小洞 水幫浦軸心油封如有漏都會從那個小洞流出 可以明顯看出 所以平常正確的保養 也可以延長水幫浦壽命 正確的使用水箱精不但可以防止生鏽 也可保護水幫派 延長機件壽命~
這幾天做了些功課..原廠縮短更換里程但是時間因該沒變..(recommended replacement intervalls for Peugeot timing belts are as follows.... All 4 cylinder petrol engines:80000km or 4 years.)看完後....7k是花定了..希望打開後沒有別的東西跟這出走..