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哎呦~時機歹歹又要花錢...307 2.0 正時皮帶我該換嗎??

的確~VAG 國外建議約9萬以後更換正時皮帶~台灣原廠或是民間保養廠商卻建議6萬更換~
但是~我認識的朋友~new beetle 1.8T 9萬左右巡航8~90km/h斷裂~20個汽門瞬間買單花了很多小朋友!!

所以該如何說呢?運氣問題囉!!我不敢賭~就算這顆1.8t開個20萬km也頂多多花幾千元~
所以6萬就更新~傻歸傻安心很多!!

變速箱機油也是~習慣2萬左右km更換~新車沒有很大差異~10幾萬km以後~
我相信保養認真會反映在車況上的!!

該花的還是要花 不要鐵齒

尤其是正時皮帶這種東西,我也見過不少苦主,另外需特別注意,千萬要用原廠皮帶,不要貪便宜用副廠的.
愈常換當然愈好。我自已是照原廠的建議六萬就換。
但的確遇過懂車的人告訴我,正時皮帶是十萬換一次就可。
六萬就換,大概是為了「保險」起見吧。
我誰呀,我瑪爾Gy耶!

e747470 wrote:
上週車子電腦偵測到F...(恕刪)


可以跟他賭看看!
想想看在高溫的引擎室裡,橡膠會不會變質!

王牌 ACE wrote:
對~皮帶很重要,尤其...(恕刪)


非常認同王牌的話
但是國外累積的里程比較快~
在台灣每年約2萬km增加
算是正常人使用頻率~~
12萬6年的時間會太長嘛~

小弟不才
想請教大大們
時間跟里程的拿捏
哪個比較重要 XD

以時間為主~還是以里程為主
真的想了解~還是以口袋為主
現在還可以做多少瘋狂的事~~~~
電瓶可以去好市多買湯淺的歐洲車專用電瓶~2張
正時我都是7萬多才換的~
水幫浦的確可以考慮要不要一起換省工資~大約三張內
 建議6~7萬公里就換一換~有客人SAXO新車4萬就斷的~可能跟組裝有關 調整惰輪調太緊 讓正時皮帶提早下課~後來的新車大多是自動調整 只要正確安裝 都不會有太緊的現像發生(太緊發動後 皮帶噪音變大 皮帶跟惰輪壽命也會變短)不過有些店家會叫你先開一陣時間就好了
 水幫浦如果都有按時更換水箱精 比例也都對 應該可以不用換 只要拆裝皮帶時 檢查一下水幫浦周圍有無水痕 如有就換掉 一般水幫浦本體上都有個小洞 水幫浦軸心油封如有漏都會從那個小洞流出  可以明顯看出 所以平常正確的保養 也可以延長水幫浦壽命 正確的使用水箱精不但可以防止生鏽 也可保護水幫派 延長機件壽命~
樓上的大大,請問更換水幫浦時,是不是連水箱精要一併更換?(類似換煞車油管等於同時要換煞車油)
建議一起更換~因為拆水幫浦會漏掉引擎水道裡的水 將近有總水量的一半 那不如換一換~
可以買33%的水箱精來換 不必加水 比較方便~
這幾天做了些功課..原廠縮短更換里程但是時間因該沒變..
(recommended replacement intervalls for Peugeot timing belts are as follows.... All 4 cylinder petrol engines:80000km or 4 years.)
看完後....7k是花定了..希望打開後沒有別的東西跟這出走..

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