Golf TDI or Mini cooper (第2頁)

shinekuo
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11樓

2009-06-04 22:50

kuandad wrote:
其實也曾考慮207
內湖廠的業代也是大力推薦庫存車
汽油版的擔心變速箱
柴油版又只有手排(也賣完了)

說真的被柴油引擎的大扭力養的胃口都大了
現在開別的車都懷疑自己有沒有踩油門

其實就我而言目前一樣再找第二部給老婆開的車
目前我是鎖定明年買部207

我認為您應該去試乘看看
BMW引擎真的不賴
據說是某國外機構評選出來1.6汽油引擎裡第一名的引擎

"汽油版的擔心變速箱"

AL4再怎麼大修
都比不上DSG的費用

我記得問起來AL4大修最多大概3~4萬
而DSG據說大概要30~60萬不等
我覺得真的可以乾脆直上A3
假如到最後花費真的差不多的話

再者AL4除了206外
幾乎沒聽到傳出災情
已經不是第一批產品...應該TROUBLE SHOOTING作得差不多了

我覺得207會是一個不錯的選擇
希望明年有辦法說服老爹跟老婆各出一半來買小獅子~

LGTR

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12樓

2009-06-05 8:40

207 第一首選當然是放 GTi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
不過你太太不會開手排....
加上超過預算@_@||||

那第二目標可以放在 207 1.6 三門的吧!
因為偶爾載小孩, 或個人上班使用XD
三門車還是帥氣多了!!!
即使不偽 GTi Look 也是很有型, 開 20年都會很有味道~
就像現在路上看到好的 205 & 206 一樣!!

記得之前有出過 207 1.4 五速自手排的那個, 價格還更便宜!

Mini Cooper 沒什麼意見,後座空間較小是先天因素也不能怪他.
另一方面是較高的車價與維護費用...

Golf 1.9 TDi 年份與級距來說是和 307 同級的, 所以不算 Mini & 207這級.
坐進去的空間感覺較壓迫, 底盤動態較笨重不是獅友會喜歡的感覺 -_-|||

臺灣獅吼 - PEUGEOT CLUB TAIWAN || ----- The Drive Of Your Life ----------

yxh120

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13樓

2009-06-05 12:47

GOLF變速箱19萬台幣
苦主在這裡
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=1083312&last=12380794

CalvinLiang

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14樓

2009-06-05 13:45

老實說，我也徘徊在 308 HDI 2.0 和 Golf TDI 2.0中。

Fenta

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15樓

2009-06-05 17:09

shinekuo wrote:
其實就我而言目前一樣再找第二部給老婆開的車
目前我是鎖定明年買部207

我認為您應該去試乘看看
BMW引擎真的不賴
據說是某國外機構評選出來1.6汽油引擎裡第一名的引擎
...(恕刪)

看 shinekuo 兄每次都將這具引擎，定位成 "BMW 的引擎" 覺得很奇怪~
這顆引擎是 BMW-PSA 合作的結晶，集結了兩個集團的技術發展而成，
為什麼總要定位成 " BMW 的引擎" ?? 或是您手邊有資料顯示，這顆引擎
主要技術來源大多是 BMW 集團，而 PSA 在合作發展過程只是配角?

這顆引擎贏得 2007 & 2008 連續兩屆 "International Engine of the Year"
1.4L - 1.8L 級距的最佳引擎。2009 年的結果將於 6/17 公佈
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/

Fenta

Fenta
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16樓

2009-06-05 17:21

Fenta wrote:
這顆引擎贏得 2007 & 2008 連續兩屆 "International Engine of the Year"
1.4L - 1.8L 級距的最佳引擎。2009 年的結果將於 6/17 公佈
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/
...(恕刪)

這樣講不是很妥當，獲得國際引擎大獎的是 207GTi & Mini CooperS 上的增壓版本，
自然進氣版本並非獲獎的那顆。但系出同門，表現應該也是相當亮眼

minir56

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17樓

2009-06-05 18:06

或許強調是BMW的引擎會對PSA加分

因為BMW的引擎科技知名度是遠大於PSA

這顆1.6引擎不論是NA或TURBO,都是BMW與PSA合作完成的

gabrielwu

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18樓

2009-06-05 18:30

Fenta wrote:
看 shinekuo 兄每次都將這具引擎，定位成 "BMW 的引擎" 覺得很奇怪~
這顆引擎是 BMW-PSA 合作的結晶，集結了兩個集團的技術發展而成，
為什麼總要定位成 " BMW 的引擎" ?? 或是您手邊有資料顯示，這顆引擎
主要技術來源大多是 BMW 集團，而 PSA 在合作發展過程只是配角?

請見新聞稿
第三頁最後兩段開始, 關於發展的新引擎定位, 基本上這個王子系列引擎是只有basic block dimensions是來自PSA的TU系列, 再加上BMW的直六引擎技術, "The engines created by this new joint venture come with numerous features carried over from BMW’s latest generation of straight-six gasoline power units. Examples are ..... ", 或者另一個找法是用"PSA"為關鍵字在整個新聞搞中尋找PSA在發展這兩顆新引擎中的角色.. 會發現, ...除了blabla講一些PSA提供勞什子knowhow外, 並沒有實際提出實質的技術名稱, 反倒是BMW寫了一堆"variable valve drive, the volume flow-controlled oil pump, single-belt drive of the engine’s ancillaries, individual coils, and composite camshafts等"
唯一實質指出PSA貢獻的, ...似乎是說PSA將在都維航Douvrin一天生產2500顆. 因為之前替BMW生產mini引擎的Tritec工廠(來自收購Rover mini)後來又變成戴姆樂克萊斯勒, 雙B互為對頭, 所以... PSA變成代工廠生產??

這沒什麼啦, ... PSA的HDi引擎不是只有Ford集團覬覦, BMW也很肖想啊, 互相交換所以mini柴油款當然就可以使用DV6(1.6HDi)啦! 各取所需罷了, 反正車系定位又不不重疊.

Sleepless in Toulouse

ray3210

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19樓

2009-06-05 18:35

Eyecare wrote:
如果是R53 Min...(恕刪)

別這麼說，雖然是事實

但是 R53 這顆引擎經過 BMW 調教

還是拿到 2003 年的世界引擎大獎 - 1.4L to 1.8L 最佳引擎

除了耗油點，機械增壓的聲音小弟認為還挺熱血的

搭配六速手排～ ^++^

LIFE IS SHORT, PLAY MORE.

Eyecare

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20樓

2009-06-05 18:39

Fenta wrote:
看 shinekuo...(恕刪)

誰都會把R56 MINI引擎定位成 "BMW 的引擎" 讓這顆老TU引擎大幅進化的靠的都是BMW的可變汽門等..技術
基本上PSA只是供應老TU引擎的主體.要說是配角也不為過...
但是BMW可能也刻意留一手最大馬力輸出 Mini Cooper S硬是比207 GTi少500rpm

技術合作只是比較好聽吧大家都知道兩家車廠算資源共享而已...
基本上這種合作模式對PSA來說超級划算
除了可以貼住 BMW提升形象.也大幅提升汽油引擎的輸出品質..

不過BMW後來大概發覺到了這種窘境...

便轉與MB合作小引擎去了...

樓主預算內又要自排只能買到R53MINI 配的是"BMW與Chrysler"技術合作的"鑄鐵引擎"
15年前Chrysler Neon上面用的那顆...

建議樓主要買MINI R56 MINI才值得考慮.....