陳怡安 wrote:
我的第一台車是198...(恕刪)
我的天啊!!~~真巧
我家的第一台車也是405 1.6手排的(好像是1986年，型號是SR or SI，忘記了~)
記得當初老爸好像花了38W買的，個人覺得以當時來說操控算是相當好
我現在開的也是IGT耶
clarkclark wrote:
哈哈哈我也遇過 40...(恕刪)
這款已經是末代的405了~~~GTI與GT改用2.0的引擎, 可由行李箱蓋分辨
這棵2.0的引擎與原605的2.0款共用, 所以扭力輸出很大. 那時羽田已經快收了.
mingchao_liu wrote:
國產405 GTi = 國外405 SRi，也就是405 1.9L (D60) 或2.0L (D73) 8汽門噴射供油版，有手排與ZF自排可供選擇。
D60 1.9L噴射供油型採用XU9J2引擎，鋁合金本體 (D73型採用XU10J2引擎，鑄鐵本體)、反置式(前進後排)、8汽門、SOHC，125hp/17.8kgm(D60)，手排版配上BE3/5手排，與輕盈的1040kg的車(...恕刪)
這是一篇老文章了.
我的第一部新車,就是1995年份的Peugeot 405 GTi,引擎為D73 2.0,5MT手排版,
扭力大,省油,好開,底盤扎實,高速140km還很穩.
不過在台灣這種濕熱環境,電系問題在8年以後,陸續開始出現,周邊組件如怠速馬達,行車電腦,
以及噴射系統,也都陸續開始出現毛病.
羽田倒閉之後,原有的羽田保養廠陸續易主經營,但我還是依然回原廠保養,至今還是很懷念這段
與寶獅一起度過的手排車歲月!
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