Fenta wrote:等一下.... 應該同質性差很多吧!?
因為2.0TDi GT Sport 跟 308 2.0 5D 的表定價格很接近，
但臨界大改款，應該可以比 308 2.0 便宜個 5~ 10萬，其它
各項規格也都很接近，完全是同值性很高的兩台車
Fenta wrote:我印象中, 1.6跟2.0 HDi的308懸吊設定的確是不一樣的, 1.6似乎是比較硬朗而2.0舒適些...
因為試駕過 308 1.6，覺得懸吊並沒有想像
中舒適，有點跳 & 遇坑洞時的震動處理，並沒有我期待中得好~
所以，是 2.0 與 1.6 在路感與行路舒適度方面不太一樣嗎? 一樣的懸吊，
但車重以及輪圈，配胎不一樣，的確有可能在這方面造成差異~
gabrielwu wrote:
等一下.... 應該同質性差很多吧!?
就全景天窗, 後座冷氣出風口, 雙區恆溫空調等等... 來說,
308 2.0HDi應該是舒適與家庭休閒取向,
而GOLF 2.0TDi GT sport卻是運動取向吧! ...運動所以不需要太多舒適性配備.... 恕刪)
Fenta wrote:
那您是否同意 GOLF 2.0TDi 與 308 2.0HDi 是互為競爭的同級對手呢??
raymond6147 wrote:
golf TDI在水溫升上來之前超級難開的！換檔、加速都顯的非常生澀，加上VW渦輪的傳奇故事，
raymond6147 wrote:
連爆4顆渦輪(1萬5KM以內)，
raymond6147 wrote:
算好的，台南有台目前已經爆12顆、台中有一台7顆了”
raymond6147 wrote:
渦輪1顆10萬、壓縮機5萬、DSG閥體19萬、DSG電腦12萬，光是看著每位車友在家族網站PO出不幸時，我也會怕了(錢多也不是這樣玩)，過保固還得了！
raymond6147 wrote:
相反的golf 2.0TDI爆渦輪的情況也感覺已經有明顯案例變少，但大家對太古的後續保修的擔當與負責度依然還是很不滿。
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