pomeloson wrote:
人都會講有利於自己的話，業務不例外，消費者也一樣。
而業務出來道歉，就代表「他真的做錯了」或者是「真的認錯了」嗎? 我認為不盡然，很有可能只是基於代理商壓力之故的作為罷了 ； 那消費者爭取權益不對嗎？倒也不是，只是我認為消費者應該在合於比例原則的條件下，來主張自身的權益而已。
所以就這個個案來說，老實說，我認為經銷商初始的處理，就我的經驗法則來說，已經是符合比例原則，而且也已經註明於交車確認單上，除非是開版主時間到了回去要求處理，而經銷商不願意處理，那可能就被迫必須訴諸輿論來形成壓力。不過就我的理解，開版主因為業務未主動聯繫，所以就要求轉往高雄廠處理，說也奇怪，總代理商的客服竟然會同意，試想，除非兩地的經銷商一樣，不然哪個經銷商願意為其他經銷商銷出去的車子擦屁股，萬一處理不好，公親變事主豈不更慘。
每個人在網路平台的發言，當然都可能對別人的判斷造成影響，所以每個人都應該更小心一點，這包括了用字遣詞，真的建議大家，雖然是壽命不長的網路貼文，但是還是不要出現太多過於情緒性的字眼為妥 。
這篇貼文或許又會被鞭，不過小弟言盡於此，最後還是以同樣的一句廢話作結尾，「如有冒犯，尚請海涵」
熟知車界運作的人，一聽到這個案子，本能反應就是PDI的問題
這是責無旁貸的問題，而且樓主也說過，當初還未定案，車子就直接拖來台中
這中間的問題，應該都不是消費者的問題，管他洗車怎麼洗的，點車怎麼點的
在沒有簽字前，都跟消費者無關吧？
樓主的責任，不是沒有，但是，經銷商的處理態度，不符合消費者的期望，也是應該檢討
如果今天，寶嘉真的沒有規定，留資料後就不能跨區買車，那樓主為什麼會遇到問題？
如果有辦法，全省統一售價，配備也統一售價，為什麼要跨區買車？買了車，跨區保養，也沒有什麼不可吧？
樓主在乎的，只是花了大把的鈔票，買了一個掉漆的車，生鏽的車，為什麼原廠都沒有出來表示什麼
而要拖了一個多月，才透過業務，或是經銷商，得到一些正面的回應
中間樓主跟經銷商的聯絡，有什麼問題，有什麼細節，不便過問
但是客服，不就是應該第一時間就要把問題突顯出來，然後把客戶的需求在合理的範圍搞定嗎？
總代理做了什麼？經銷商做了什麼？獅博士有做了什麼？
繼續看戲
