306XR wrote:可惜的是柴油油品真的品質不佳,造成只能每萬保養還要加換柴油濾清器 這觀念可能要修正一下以賓士對機油的認證MB229.51來說換油間隔25000~50000公里(3年),等同A3/B3/B4/C3認證但長效的關鍵在於濾心意思是說每萬公里可不換機油但濾心一定要換機油對引擎有良好的清潔的話,機油就會含有雜質這時候就需要靠濾心來過濾清潔網路上有很多資訊大家去GOOGLE一下就知道在台灣除了車廠/保養廠給消費者的保養觀念外個人自己的想法通常也是每5000/10000公里就要去保養換機油&濾心沒什麼對錯到底是要環保愛地球還是愛的車子呢 ??!!
小miu爸 wrote:這觀念可能要修正一...(恕刪) 你講的是機油濾清器,我講的是柴油濾清器以柴油超過20000公里再換機油應該沒關係,但是上次10000公里保養時,拆下的柴油濾清器上卡了一些硬化的雜質看來沒法拉長里程,尤其如果少跑的車,可能還要提前更換另外還有保固問題,...依原廠手冊保養另它的機油濾清器是一個無外殼的形式,單純的只換這項,會漏出機油我另一台法國汽油車,依規定的每萬保養更換里程,現也14萬了一般正常有在跑的車,只要按照原廠的標準里程換即可,提前更換是太浪費了
306XR wrote:可惜的是柴油油品真的品質不佳,造成只能每萬保養還要加換柴油濾清器 之前看過Peugeot法國的網頁,法國原廠設定的保養時間,柴油引擎是2~30000公里換一次機油,濾清器應該也是同時更換吧?
看到新308SW的價格,突然覺得我的12/13年式308SW真是超值新車價119.8W,下訂還被我砍了7W,跟新308SW的139.8W差了快三十萬了,重點是還少了兩張椅子本來看新308SW的帥樣本想賣掉舊的換新的,看完價格馬上打消念頭,繼續開我的絕版5+2座308SW連本來一直推坑同學衝新308SW,售價一出,馬上改口叫他放棄,去看別家的吧