大YG wrote:
五年多前....感覺...(恕刪)
是嗎? 新竹還是依大堆 206 啊... 超多的... 台中台南也很多...
常去新竹廠保養都得排隊說... 但每次去都會看到大撞的 cc... 是怎樣? 開 cc 的開比較急嗎? @_@
致死911 wrote:
閣下既然自認很瞭解海...(恕刪)
您好
不好意思我並沒有自認很瞭解海外車價，恐怕是您誤會吧!
只是單純個人的惡趣味
有興趣看看瞭解而已。不過我並我沒有引用媒體的比價表!
昨天晚上看到進口臺灣的 207 Sport 規格是二氣囊!
英國六棵約 90萬
日本六棵約 70萬
香港四棵約 80萬
我猜省氣囊可能是為了降車價吧?
氣囊單粒一萬多，設 12000~13000 每粒XD
四棵就 48000 ~ 52000 了 (以前曾經聽說車友講每棵氣囊還要加關稅)
不過這只是我個人的解讀，請不用理會沒關係
順便翻了一下以前鞋盒 206 1.6 AT 賣 74.9萬 2氣囊 (匯率較低)
英國現在 206 用現在匯差換約 74~75 左右 (匯率較高) 2氣囊選配
去年底 11月時歐元約 41塊, 現在已經超過 45 了....
譬如:
去年 11月從歐洲買東西回來, 單價 8000 用當時匯差為 32.8萬
現在去歐洲買回來單價 8000, 在現在的匯率就已經 36萬
不論消費者或廠商都不願意看到這個狀況，代表著需付出更多成本吧!
很明顯的...七八個月前和現在，所面臨到的進口車成本是不同的。
剛翻雜誌時有翻到 PSA 的好兄弟 C4 5D AT 去年報價 1.6 87.8萬四氣囊。
看過您的發言, 感覺您對以前鞋盒團隊很不滿吧? 其實大部份獅友都是....
一個好好的 Peugeot 被搞爛, 大家會罵也是因為在乎吧!
如您所說 11年後的今天, 同樣的傢伙跑去寶嘉上班....
聽到風聲與知道的人都很擔心...但我們也愛莫能助吧Orz
(其實有點像本田和三陽分家的感覺，聽說剛分手時也是有三陽的人過去)
不論如何? 我還是希望 Peugeot & Citreon 在台灣能繼續玩下去~
身為 Peugeot 獅主，當然希望看到獅子能長大
讓更多朋友知道獅子的好~
所以有資方肯出面讓 Peugeot 在台灣繼續下去~
除了嚴格要求，我們也不需要吝嗇於鼓勵上。
臺灣獅吼 - PEUGEOT CLUB TAIWAN || ----- The Drive Of Your Life ----------
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