通常台灣的代理商都很被動,又加上政府經常性的無作為,讓代理商恃寵而驕!7mm的凸輪鏈條,是2023年以前生產的所有1.5 柴油引擎都有(印象中是這樣)!這顆柴油引擎應該為數不少,雖然PSA集團在台灣的販售不多,但是,絕大多數都在布丁狗身上!還是希望台灣代理商能積極爭取召回更換,畢竟這是攸關行車安全的問題!
藍色笨笨貓 wrote:通常台灣的代理商都很被動,又加上政府經常性的無作為,讓代理商恃寵而驕!7mm的凸輪鏈條,是2023年以前生產的所有1.5 柴油引擎都有(印象中是這樣)!這顆柴油引擎應該為數不 應該是的;Stellantis集團旗下1.5升BlueHDi(DV5)柴油引擎的車款,因原廠配置的7mm正時鏈條過早磨損與張緊器老化,存在斷鏈與行駛中熄火的安全疑慮。(英國原廠技術通告https://www.peugeot.co.uk/owners/Peugeot-1-5-blue-hdi-key-information.html)國外已有更新套件:包含全新進、排氣凸輪軸 (改為相容8mm鏈條規格)、8mm正時鏈條、改良版鏈條張緊器與導軌、凸輪軸上蓋。
設計有瑕疵會造成重大危害,在高速公路高速行駛中,突然斷鏈失去動力是非常危險的事情,本就應該召回更換,而不是回去判斷異音是否正常,才更換,國外都召回更換了,台灣代理商還在呼攏消費者,車主們應該要一起出聲,呼籲代理商要正視此問題,不要讓車主每天開車陷入危險當中,每天都心驚膽跳,賭人品。
總代理 寶嘉能做到怎樣我們真的不知道……但希望至少能跟上全球的引擎延長20多萬保固!這一定要先執行!至於召回,只能期待法國母廠能快通過!畢竟生命安全是無價的!!總不能斷鏈出車禍再來打損害賠償之類官司吧!這種瑕疵缺失不是車主造成的!總代理必須向母公司表明嚴重性,不能忽略輕視台灣眾多車主的生命安全啊!好不容易建立起市場信任度就此崩潰!