如標題https://news.u-car.com.tw/news/article/84533不知道價格是否如408重新上陣一樣漂亮引擎變速箱應該也是搭配 1.2 升 Hybrid 動力+ 6 速濕式雙離合器自手排變速箱 ( eDCS6 ,內建電動馬達 )大夥會期待等一波嗎?(每次想換車,就會有改款車即將上市,就這樣一直等,準備了,又換一台要改款了,然後再等一下好了........)
xavier_azure wrote:這動力我覺得配在2008這個車格上完美,3008重量又上去了一階,太吃重了吧? 應該是不會,因為peugeot 的車重其實都比同級車要輕很多!舊3008車重只有1504公斤而福特kuga車重高達1765公斤!重了260幾公斤!等於是3008滿載4人的駕駛感覺相當於Kuga空車?
如果冷氣壓縮機能換馬達驅動應該會加分很多.至於動力,馬力是單位時間產出的能量,但不能只看最大馬力,要看馬力曲線.我找到Peugeot這款引擎的馬力曲線和一台2.0自然進氣的馬力曲線來比較給大家看.雖然右邊的引擎最大馬力明顯更高,但仔細看曲線,左邊在4500轉內的馬力都比右邊大,最常用到的1500~2000轉區間左邊是45~62hp,右邊是27~40hp,只有左邊的2/3不到!左邊日常絕對更好開動力更隨傳隨到,我即使超車也很少會超過5000轉,除非高速公路拚尾速,不然左邊又好開又省稅.我找了很久2.0自然進氣只找到偏舊的2018 CRV 2.0 i-vtec, 比較新都是小排量渦輪的天下了.
all new 3008採用和目前2008、408一樣的1.2 P2 Hybrid也是預料之內畢竟法國也是用這配置為基本款(再上去只有1.6 PHEV,然後就是電動車)基本上all new 3008不太可能引進1.6 PHEV,因為定價八成超過170萬!Cielo的意思是有選配"全景玻璃天窗",國內選配價是5萬元所以9樓那個3008:155.9要先減5=150.9(5008:181.9減5=176.9)期望寶嘉聯合(尚騰汽車)引進all new 3008 P2 Hybrid GT版可以壓在145萬內!但all new 5008是5+2且車又比all new 3008還重!用這個動力配置真的很奇怪!比較可惜的是獨家的Grip Control只會配置在1.6汽油(或以前的2.0柴油)新的2008、408 1.2 P2 Hybrid是不會有的(想花錢選配也不行!)當然all new 3008(5008)1.2 P2 Hybrid也不會有買現行款3008GT和5008GT算是賺到Grip Control和Focal音響組合