如題!
會這麼問是因為6.4萬變速箱掛點、三寶加飛輪全更換噴了五萬…….
車輛:2014 1.6 eHDI 3008
入手里程:5.8km >三個月6.4 變速箱掛點
三個月來使用狀況
1.短暫停紅燈D檔+手拉電子煞車+油門踩放解鎖(前車都用此方式)
2.手排強制掛3檔,拉轉至3000,每次約莫15~30分(以為可升溫清積碳)…?
3.全程A檔+降速時手撥介入降檔拉轉+遇停止前手撥介入降檔(有時會連降2檔),這樣做是感覺有比不介入的行車質感較佳…?
4.變速箱油雖在四萬保養時更換、但距離我接手時也2年了
不知上列操駕、是否算正常、或者那點是傷變速箱的元兇
請獅前輩們賜教!謝謝
答:此車配單離合器手排變速箱,除非你確定在有手煞車訊號下離合器不會半接合,不然建議你用空檔加手煞車是最沒有疑問的。
2.手排強制掛3檔,拉轉至3000,每次約莫15~30分(以為可升溫清積碳)…?
答:可以幫助燃燒室與排氣系統清潔。個人也是定期跑4000rpm@3檔跑15min(黑蟒已18.9萬,引擎油耗與變速箱都正常)
3.全程A檔+降速時手撥介入降檔拉轉+遇停止前手撥介入降檔(有時會連降2檔),這樣做是感覺有比不介入的行車質感較佳…?
答:如果有降兩檔現象,要避開,建議提早切到手排自己控制降檔。(降兩檔扭力與轉速變化太大,引擎腳與轉動件磨耗較多)
4.變速箱油雖在四萬保養時更換、但距離我接手時也2年了
答:如果你接手後首次更換,建議觀察油的顏色是否像機油一樣黑。如果是建議提早,如果不是可以按照手冊規定保養。(油變質取決於溫度,溫度來自於駕駛方式)
在附上國外機構回覆如何使用柴油引擎

以上資料供您參考~~~~
是變速箱電腦故障還是變速箱本體機械故障?
這樣比較能推測是何種原因故障,
換三寶跟離合器應該是單純變速箱都下來了乾脆一起把耗材更新,
飛輪換新就有點匪夷所思,
飛輪會壞?
用三檔一直3000轉開30分鐘,
應該是要擔心引擎撞風夠不夠導致引擎過熱故障,
但用3檔3000轉開30分鐘也太久了,
我的2.0HDI真的是除非DPF積碳訊號一直跑出來,
才會用4檔80~90km/hr(轉速2500~3000轉左右)跑高架10分鐘左右,
停止前手動降檔也算是多餘動作,
我之前1007單離合器自動換檔也是用到10萬公里左右,
因為怕檔位動器跟離合器座動器會突然故障,
所以直接更換成純手排一勞永逸。
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