408入門提供1.2升PureTech 3缸引擎、8速自排，具130匹／23.4公斤米扭力；另外還有2款PHEV插電式油電選擇，分別為Hybrid 180、Hybrid 225，2者皆以1.6升PureTech 4缸渦輪引擎、81kW電動馬達組成，最大馬力分別為180匹、225匹，並皆可純電行駛60公里，未來還有望推出電動版。
408電動版勒? 3缸拖1噸半的車重能耗菇嗎?
市區代步羊? 山區顧路王?
chenchu0322 wrote:跟法國人講「電」等於是請樵夫去捕魚是一樣的事！
獅子 的油電引擎也是世界第一爛的技術
1.6的汽油引擎本來就能輸出180匹(現在寶嘉賣的3008)跟225匹(寶嘉賣的508sw)
結果加上81kW電動馬達，最大馬力分別還是180匹、225匹
我就說這真是見鬼了......這我不行
那這81kW電動馬達到底扮演了甚麼角色
哪家車廠有這麼瞎的設計....
然後看日本獅子的官網純油1.6t 跟油電1.6油耗居然也差異不多
(日本508 SW 1.6純油180匹油耗15.6KM/L
&日本508 SW 1.6油電180匹油耗15.5KM/L
&台灣508 SW 1.6純油225匹油耗14.6KM/L)
他們對這方面根本是外行⋯你還能期待他搞出什麼名堂來嗎？
獅子迷們多珍惜現在的純油車吧！尤其是柴油引擎的⋯未來將有段黑暗期在等著⋯
，但搭載Ferrari引擎後價格與日後維護可能也很.......
)
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