今天回廠保養終於看到 PEUGEOT 407 COUPE 了
車子真的很美阿 雙門無框的設計 在開門的瞬間 窗戶還會往下降一點 關上後 又會升上來
已經附上駕駛座記憶模組了 方向盤的位置也有記憶 內裝質感不錯
但是 中的的大螢幕不建了 改成小小的一半 = = 中控台差很多 行動電話也沒了 音響是 JBL 的
跟407 3.0 比起來 多了駕駛座記憶模組 少了中間的螢幕和電話 當然 407 3.0 是汽油
PEUGEOT 407 COUPE 是柴油 感覺上 原廠不是很有誠意 都算頂級款 就是差那麼一點 唉
跟經理聊一下 他說車子看的人很多 但是 原廠定價 真是 OOXX .....
車子是越看越漂亮,質感的確不錯,但是......不發動還好,一發動後人坐在上面感覺不只有上下抖動而已,還有前後甩動的感覺
......結論是應該會花較少的預算買韓國柴油車了吧,起碼CRDI 還不會前後甩~
法國原廠報價 407 Coupe 同款
2700cc 雙渦輪增壓 V6 HDi
法國要價 $47100 歐元
用49塊換算 $2,260,800新台幣
買車不用運費? 台灣政府不收關稅?
258萬我也買不起, 就像我不會去吃高級料理一樣...
但是不代表菜不用錢? 更何況換做你我是商人
你會要虧錢賣嗎?
就算虧錢賣要虧多少? 一台車少 50萬嗎?
以現在國人的看待獅子... 就算 407 Coupe 賣 150萬也是有人會喊貴
-------不好意思借我引用一下-----------------------------------------------------------------------------
spriggan
如果喜歡的話，可以再等一等
寶嘉延續鞋盒的作法，定價高高的，等到賣不好，就會有暗盤價了
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大家都受過鞋盒的氣~
包括我也是, 以前我開著 205 熱愛著 205 (現在還在開)
穿著 T-Shirt + 牛仔褲跑去當鞋盒中和展間看車, 問業代有沒有 206 1.6手排
業代不削的說... 沒車..要等.
記得 206 1.6 手排 7x萬
我又問 206 S16, 他說現在也沒車,
206 S16 手排 8X萬
接著就跳級問 406(百萬) 有沒有手排車, 業待更絕了!!!
回我一句, 沒有....阿你買的起喔~
哇幹勒... 當場我沒給他踹下去就很客氣了....
記得好像是姓黃的
我就對他搖搖頭, 就離開展間,
當下... 我就打算 205 開到爛了, 不在修了
也不打算在接受獅子...
直到 07 年鞋盒下台換寶嘉接手 Peugeot 我才又燃起希望....
希望獅子能夠站起來, 這一年看來
很多獅友跟我一樣, 以前受過鞋盒的氣
有的是買車, 有的是服務, 有的是修車維護面....
所以很多人會冷潮熱唪 Peugeot 的車子
甚至更多國人有的陋習, 沒開過獅子, 沒玩過獅子
也在跟人家喇低塞說, Peugeot 車不好, 很爛, 怎樣的...全部都聽說
我認真一問就回, 阿我聽說的, 我又沒買過
(這不是別人在吃麵, 他在喊燒咩)
還見過有車友在外面亂修, 找到不對的芭樂師傅把車修壞了!
還怪說車子不好..... (你要找外行人修法國車, 這就是你的問題, 怪車有屁用喔!)
而現在全世界油價上漲, 物價上漲(這可不是我說的, 大家都很清楚)
然後要求車子也要便宜???
以前大家習慣 1.6 進口手排車要價 6x~7x萬
當年歐元匯率 20幾
現在歐元匯率 48~49幾
真的有買過進口車, 看過水單的都知道
汽車的 FOB 價, 到台灣後還有關稅和費用
一台車在法國賣 $20000萬歐元
匯率 22就是 $440,000萬台幣
再假設法國推出新車, 一樣在法國賣 $20000萬歐元
匯率 49就是送進台北 FOB 價就變 $980,000
為什麼我會知道這種事, 因為這是常識, 曾經想要自己從美國買車回來玩.....
這也就是為什麼會有這麼多人在玩匯差靠這個賺錢!
還記得以前鞋盒時期的 Peugeot 406 嗎?
$120萬, 大家也喊貴...
後來鞋盒應該是瘋掉了, 把 Peugeot 407 汽油版
拉到快 $150萬, 最後落的是曲高和寡....
那現在我們來看一下老法網站 407 HDi 現在的價格.
答: 30200歐元
分別用匯率 22 和 49 換一次
推敲的鞋盒 FOB 價 $664,400
推敲的寶嘉 FOB 價 $1,479.800
鞋盒在多年前匯率 2x 時就已經把 407 汽油版拉到百五萬
寶嘉現在也賣百五萬....
定價高高的?
在資訊透明的時代, 你看他能高到那去?
他牌一山還比一山高咧XD
而樓上 RogerWaters 請問你是用"你認為價"來定車價嗎?
Peugeot 607 在法國原廠價 49800歐元
匯率 49 來換 $2,440,200
如果你有認識的水貨商可以弄到 V6 雙渦輪柴油手排 607, 價格又便宜
那麼麻煩告訴大家, 也有很多車友想弄 C6 來玩!
英宗那邊就有狂熱車友自己從法國不計成本進車來賣, 去看看他的故事吧.
說真的我希望他能撐過去!!!
不然法國車只剩那代理商看起來不想玩的雷諾....
法國車的優點很多, 不論是近 20年的 205, 405, AX GT,
近 10年的 106, 306, Saxo, Xsara, Clio, Twingo, Scenic, Espace,
近幾年的 206, 406, 807, 207, 307, 407, C2, C3, C4, C5, Megane,
那一輛車不是一時之選?,
那一台不是車友拿命疼的好車!?
雪鐵龍已經掛了... 如果大家只抱著看好戲的負面想法來看戲...
難道我們這些法車瘋狂者都想去買"頭很大"?
還是要和我的怨念一樣...
永遠開著老車, 直到買不到零件, 把車報廢掉?
要不是撐家裡沒錢... 我看朋友開著 207 HDi 我也很想要
現在已經有一隻小嬰兒了, 我也想給他更安全的車子, 更優的乘坐感受...
買不起... 我也只能說自己不夠屌....-_-|||||
-->>硬是比你粗
你的說法令人懷疑, 我試乘過 207 HDi, 307 SW HDi, 407 HDi
上下抖動, 前後甩? 我坐過的都沒發生過.
拿法國車和韓國車比, 我也第一次看到...
如果是這樣, 那您韓國車跟你的震盪頻率比較接近吧XD
我先坦承啦, 我的 205 在台灣的一級 WRC 路面也很會甩, 胎變型有什麼了不起
我連框都甩變型了....cccc
在有小孩前, 我把 205 甩橫著走當成天職呀
臺灣獅吼 - PEUGEOT CLUB TAIWAN || ----- The Drive Of Your Life ----------
LGTR wrote:
要吃菜也要知道菜價呀...(恕刪)
大部分的觀點都認同。
只有一小部分需要更正一下。
FOB不等於國外售價。離岸價格，看車廠了。
406 2.0的 FOB沒記錯的話，約5X萬台幣上下。（2000.04）
406 3.0的FOB為70萬左右。(2000.10)
407的FOB報價，可以問車主。關稅證明上應該都有。
好像兩年前才取消這書面資料。
算一算就知道了。
加上原廠有時會給些回饋金。協和當初能拿到多少不知道，寶嘉拿多少也不知道。
寶嘉訂這個售價，曲高和寡，自然有他的道理。
打形象牌，不求量。真的要買的人不會在乎這價格。
PS：因為是少量引進，少數幾台車要攤廣宣費用，驗車費，服務手冊，車主手冊...等等費用。
貴還是有背後的原因。
我沒辦法買。
等我發達再說吧。
您好, 我絕對認同每一輛車的定位和價格都要針對市場接受群.
但跟成本一定有關連, 不然我們可以去要求政府, 中油說
國民只能接受每公升 $16台幣
你們現在漲成這樣, 我們怎麼用?
只要是買賣, 一定有成本!
就算在"感心"的商人虧本做好了.... 能虧多久?
像中油這一波被前政府凍漲價, 最後缺口不是大家要補.
換做是其他行業, 不就倒了?
607 或 Alfa 在原產地或歐洲等地, 能賣多少錢, 當然是我摸不清的公式!
但還記得 Alfa 剛回台灣時, 他們也是說, 價格很辛苦, 因為原廠都價格高
是不是有Price Support, 出來就變這樣, 這能怪誰?
如果故事真的像他們說的一樣! 那麼就只能怪自己賺太少....
假設我中樂透有錢了, 屁股癢也來當代理商,
如果算完沒的賺~
那我就不要引進車, 不要賺....至少還不會虧
但車友的選擇就越來越少~
譬如 C2 1.6 有一個很棒的價格 62 萬台幣!
如果 C2 再進來, 難保不上到 7x 去喔.....
258萬能買 Peugeot, BWW, Benz
沒錯, 的確大家會這樣比!
不過車輛設定, 引擎, 用料, 價值同等嗎? 並不是吧.....
會這樣跳級比說穿了除了價格, 就是品牌形象,
Peugeot 在以前廠商上毀了兩次, 當然沒辦法和現在的 BMW, Benz 比形象呀.
BMW, Benz 的價格在台灣也是亂高一把, 但只有少數人會怪他們把價格拉高吧?
MINI 不是更扯 Orz
-->>alvin.chou
感謝幫忙更正~
-->>ar_kuan
我朋友就是一個血淋淋的例子
他當時要去買 C2..... 一股腦的跑去展間看...
他在車旁站超久, 業代也是擺爛不甩他...
他也是氣到一調頭就去買國產拼裝車-_-|||||
業代差, 或許是台灣的教育問題吧!?
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