如題,想請問山道操控是否如行車紀錄趣的廖剛所言,偏舒適設定?(雖然影片是五門,但懸吊應該是一樣)
馬力夠用嗎?以後改晶片至120-130馬力懸吊撐的住嗎?
不知各位前輩菜單都談到多少,很喜歡手排,家中已有camry hybrid,這是買給自己的玩具,沒有要拼速度,只求手排跟彎道樂趣,謝謝大家了
懸吊沒差那某多 最主要仍然是插在輪胎尺寸大小 只能說你先開馬三兩個禮拜 再開手排208 一開始會覺得不安 太靈活了 這種不安感隨著過彎次數增多後 會漸漸消失 你會慢慢喜歡這種灣中帶滑推頭的感覺 在回去開馬三後 反而覺得鈍鈍的 少了樂趣 加速力道實際開起來
拜手排車重不到一噸關係 是贏過NA2.0的馬三
高速也不用怕上不去 理論上16X...油門還沒踩到底

低速市區路感208較好
加速208 1.2T贏 但低轉有時會小小的渦輪延遲
換檔手感不錯 5000公里前會滑滑的 但不會難換 5000過後檔位更明確
後行李箱開關要注意 我的開關幾次有點鬆 沒關好 行車會帶點異音 可能1萬要去給原廠看看....
除此之外 算是一台很不錯的小車 比小鳥發比亞 好玩不少 至少冷氣沒水聲....對了 冷氣真的沒日系車強
天窗一定要加 不加真的會後悔
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