一路上 除了一般的前驅模式 還測試了純電後驅模式 S模式 四輪驅動模式：
前驅模式下 感覺起步較為輕快（跟四驅比）彎道中也並無不穩的狀況，應該是本身底盤調整的不錯
純電後驅 時速70以下大部分都可用電力系統作動 就是市區順順開 超級安靜 覺得十分新鮮有趣，跟引擎啟動切換時 也沒太大的振動（跟現行Pegeot 柴油 eco 系統 大概感覺差不多）
四驅模式 起步有感覺比較重一點 彎道中測試極限比前驅高了一些，腳下的感覺也比前驅稍加穩定，市區高速變換車道 車身穩了一點。
要我對3008柴電 下一個定義的話......
他是一部 多功能的 超跑四驅休旅............
動力爆猛 彎道穩定 前，後驅或四驅的任意選擇.........
超讚的一部車
對了 油耗 這部份我就沒有實際特意去做測試，不過一趟來回500多公里的路，並沒有順順開 我的油耗是一公升平均14，我想如果換成別的休旅車 可能有難度.......XD
絕美 3008柴電 200匹 （這可以算3008另類GTi嗎....XD）
