chaperon66 wrote:標準保養 耗材都還好跟國產車不會差異太大但是非耗材類零件真的很貴進口車都是這樣你就不要弄破前擋,後黨,大燈,保桿....等等零件都挺貴的...(恕刪) 上次六萬公里大保養也不過花了 12000 ~至於保桿 ,上次被追撞整隻換掉含烤漆也不過 10000 ,歐系進口車算是最便宜了 !!VW golf 光後保桿就要兩萬多了 ~ ~六萬公里保養報價竟然要 46000 ???
ben110110 wrote:維修會昂貴嗎?...(恕刪) 您是問維修?還是保養?維修的話,就算國產車也會被宰, 也要貨比三家.我二十幾年前開過306手排版. 自撞電線桿,原廠維修全修好報價18萬多修到好,請當時叫"標緻"的業務找外面會修標緻的,修到好不到8萬.我現在開308 ehdi.除了6萬大保養約13000元外,其他未超過10000元,而且柴油車逢萬保養就好.算下來"保養"很省了.而維修,308我修過右後視鏡(有溫度探針那隻)還有右後燈,都是幾千元,這貴不貴見仁見智,我覺得都很"貴",因為我用"材料"的角度來看,當然貴啦!
建議樓主先了解自己的用途與需求柴油車保養概念跟汽油車稍微不同要注意的點也不盡相同另外柴油車車較重,起步比較耗油 (應該傳統的車子都是起步較耗油)常市區的,建議就不要了Mazda 壓縮比有調整,比較接近汽油車,也可以考慮很多車主都是貪便宜、不保養壞了就罵車子爛?車子很多都是被修壞的,不是開壞的ben110110 wrote:請問柴油車除了油耗漂...(恕刪)
306XR wrote:很多人無法單用油門控制好那顆變速箱 這是真的,雖然那顆變速箱其實已經改良超級多了,但是通常朋友問我車子好不好開我第一件事情就是叫他去開看看那顆變速箱能不能習慣,不能習慣就叫他找2.0的看............不過我自己倒是很喜歡,切成手動當手排開其實比較有開車的感覺......